融资融券佣金50万融资利率最低多少

50万融资利率最低多少

100万融资利率最低5.6%,因为券商成本5%,总得有点赚

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

全景网,中顺洁柔(002511):未来不排除会引入直播头部的流量明星带货




    全景网1月10日讯中顺洁柔(002511)周五在全景网互动平台上表示,过去一年,公司在电商渠道共开展9场淘宝达人直播,累积观看次数超过234w次以上,收获点赞264w+次,引导进店次数合计8.2w+。未来一年,公司在电商渠道建立直播基地和电商视频拍摄基地,不排除会引入直播头部的流量明星带货,提升电商销售。

西部证券,电力行业周报:本周发改委再强调降煤价至绿色区域 关注火电


    行业策略:火电:即上周发改委经济运行调节局负责人称将采取增产量、增产能、增运力等9项措施进一步稳定煤炭市场后,本周发改委等政府部门再讨论控制电煤价格,指出力争在6月10号前将5500大卡北方港平仓价引导到570元/吨以内。由于煤价受控,电力需求今年来维持高增速,建议关注受益电量多发,煤价下跌的火电龙头华能国际和华电国际。风电:国家能源局本周印发《关于2018年度风电建设管理有关要求的通知》,通知指出推进竞争方式配置风电项目。我们认为将有助于行业加快实现平价上网,减轻对政府补贴依赖,有利行业发展。短期来看龙源等大型风电开发商已核准待建项目较多,短期电价受影响较小,长期看他们具有开发经验丰富、融资成本低的优势,在未来竞争中处于优势地位,继续建议关注龙源电力和金风科技。
    周热点新闻:1)发改委等政府相关管理部门21日下午召开煤电工作会议,主要讨论控制电煤价格,要求各方执行相关措施,力争在6月10号前将5500大卡北方港平仓价引导到570元/吨以内。(国家发改委)2)国家能源局印发《关于2018年度风电建设管理有关要求的通知》,《通知》要求:1、严格落实规划和预警要求2、将消纳工作作为首要条件3、严格落实电力送出和消纳条件4、推行竞争方式配置风电项目5、优化风电建设投资环境6、积极推进就近全额消纳风电项目。(国家能源局)行情回顾:5月21日-5月25日这周申万电力板块上涨1.69%,跑赢上证综指3.32个百分点,跑赢沪深300指数3.91个百分点。电力板块涨幅前五名公司分别为嘉泽能源、华电国际、东方市场、华能国际和宝新能源分别上涨42.64%、11.52%、9.62%、7.99%和7.64%。跌幅前五名公司分别为*ST新能、富春环保、梅雁吉祥、节能风电、太阳能,分别下跌2.76%、2.51%2.41%、2.15%和1.90%。
    交易数据监控:截至2018年5月25日,电力行业郴电国际等9家公司当前股价跌破净资产;*ST新能等5家公司当前股价跌破最近1年定向增发价格;梅雁吉祥等9家公司当前股价跌破最近1年大股东增持价格。
    风险提示:电力需求不及预期;煤价大幅上涨;水电来水较差等。详见报告结尾风险提示。

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天风证券,交通运输行业周报:bdi创年内新高 关注航空板块超跌反弹机会


    市场综述:本周A股市场继续下跌,上证综指报收于2847.2,环比跌3.5%;深证综指报收于8911.3,环比跌5.0%;沪深300指报收于3365.1,环比跌4.2%;创业板指报收于1541.3,环比跌4.1%;申万交运指数报收于2356.9,环比跌3.8%。交运行业子板块仅机场板块上涨(0.6%),物流板块跌幅最大(-6.7%)。本周交运板块涨幅前三为白云机场(1.4%)、上海机场(0.7%)、上港集团(0.3%);跌幅前三为欧浦智网(-40.9%)、宁波东力(-20.8%)、恒基达鑫(-19.1%)。
    航空机场板块:航空板块,暑运旺季开启,由于2018年春节较晚导致学生放假时间靠后,暑运客运高峰推迟,票价同比数据偏低,预计下周起将显著改善。时刻收紧、严控加班带来的供需改善、在旺季达到极致的市场化改革票价弹性释放、狠抓准点率带来行业运营效率提升等一系列利好集中体现在7-8月,旺季价格客座率显著提升、单位非油成本走低是大概率事件,继续看好旺季表现,推荐三大航,关注受汇率影响较小的春秋,吉祥。机场板块,民航发展基金返还取消带来的短期冲击已基本消化,长期来看,机场的商业模式优良,高净值旅客向枢纽机场集中趋势不变,商业价值变现逻辑不改,继续长期推荐上海机场,关注白云机场,首都机场股份。
    物流快递板块:快递板块,本周德邦物流正式更名德邦快递,推出3-60公斤段大件快递产品,并表示每年投入35亿元用于构建运营配送体系,以实现大件快递差异化竞争。当前快递板块的长期投资逻辑依然在于成本管控、格局变化以及快递公司之间的差异化竞争,中期的市占率预期将会成为决定公司估值的重要因子,而成本控制能力和业务量的健康增长为核心,公司趋势方面我们看好龙头顺丰控股和韵达股份,关注申通快递与圆通速递。交易方面可关注超跌带来的机会。物流板块,5月10日交通运输部发布《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》,7月1日起全面禁止不合规车辆运输车通行,核心关注下周开始整车物流提价进程是否超预期,建议关注长久物流。
    航运港口板块:航运板块,进入7月旺季,本周SCFI环比微跌0.5%至817.4点。欧线方面,前期提价顺利执行,本周运价维持在提价后的高位区间略有波动,欧线运价环比跌0.5%至881美元/TEU,舱位利用率恢调整至90%以上,地中海线跌1.1%至903美元/TEU,舱位利用率95%以上;美线方面,美西线运价环比涨0.6%至1555美元/FEU,美东线涨3.9%至2623美元/FEU,美线舱位在95%以上。7月6日,美国开始对340亿美元中国产品加征25%的关税,同期中国宣布对美进口商品加征关税正式实施。海外宏观经济不确定性加大,贸易战使得近两周中远海控股价出现较大幅度的向下调整,当前股价已反应市场对贸易战的预期。行业方面,我们仍旧对2018年集运行业保持谨慎乐观,供需整体维持紧平衡,19年或迎来行业拐点,关注旺季下的中远海控。港口板块,贸易战愈演愈烈,需要关注未来进出口贸易或将下滑对港口业吞吐量的实质影响。公路治超下,短期港口企业面临阵痛,从长期来看,大宗商品的总体货源不会减少,只是分流,核心考量“公转铁”给部分港口企业带来的吞吐增量,建议关注日照港、深赤湾A。
    铁路公路板块:铁路板块,根据本周发布的《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》,将要继续优化货运结构,至2020年,全国的铁路货运量增加11亿吨,主要港口公路的货运量减少4.4亿吨,可以判断公转铁政策力度将会持续。投资上我们认为基本面改善+国企改革将会是延续2018铁路板块投资的主线,左侧布局会有更好的效果。继续推荐三只铁路股,推荐今年继续受益于公转铁、沙鲅线有望量价齐升释放业绩弹性的铁龙物流,另外公司运营铁路特种集装箱业务,在业务拓展的空间上同样巨大,预计公司2018年业绩对应当前市值的PE为21倍;此外继续推荐广深铁路(PB低,客票+土地),大秦铁路(业绩与现金流优异,股息率高)。公路板块,当前市场无风险收益率处于高位区间,寻找业绩确定、估值安全、股息稳定的投资标的,核心关注:粤高速A、深高速。
    投资建议:中国国航、南方航空、东方航空、长久物流、广深铁路、铁龙物流、上海机场、白云机场、上港集团、深高速、韵达股份,关注吉祥航空。
    风险提示:国企改革低于预期、中国经济下行压力、汇率和油价剧烈波动。

中国证券网,盘后点评:沪指收涨0.1% 石墨烯板块掀涨停潮


  中国证券网讯沪深两市周五全天呈现窄幅震荡格局,创业板指则小幅下挫。截至收盘,上证指数报3253.24点,上涨0.11%,成交1984亿元;深证成指报10437.94点,上涨0.41%,成交2606亿元;创业板指报1734.07点,下跌0.47%。
  盘面上,石墨烯板块掀起涨停潮,宝泰隆、方大炭素、中国宝安等多股涨停,其中龙头品种方大炭素7月以来累计涨幅达到117%。白酒板块重拾升势,水井坊涨停,古井贡酒大涨9.42%,贵州茅台上涨2.12%。稀土永磁板块再度升温,中科三环、盛和资源涨逾8%。钢铁板块表现强势,西宁特钢涨停。新能源汽车、化工、航运板块同样涨幅靠前。
  跌幅方面,军工板块领跌,太阳鸟下跌4.64%,晨曦航空、航天通信等跌逾2%。次新股板块回落,新宏泽、弘信电子等跌逾4%。券商、网络安全、国产软件板块同样跌幅靠前。
  中泰证券指出,综合来看,创业板的增速中枢还未出现明显失速的情况,但是考虑到政策严监管下的风险暴露概率提升,对创业板2017年的整体业绩增速持谨慎态度。结合当下市场预期和估值水平,他们认为基于市场资金风格切换的逻辑仅仅适用于短期配置,并且偏向于筹码交易。成长股仍需经历较长的业绩转化期和成长性扩张,短期只有部分具有明显龙头优势的细分个股具备配置弹性。
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  收评:创业板“哑火” 资源股反弹沪指涨0.11%
  今日两市双双低开后,昨日表现强势的创业板展开震荡调整,沪指虽一度上攻翻红,但量能不足反弹难以持续。午后,创业板仍无起色,资源股则纷纷拉升,带动沪指翻红。
  收评:周期板块不断走强 沪指小幅收涨周线六连阳
  今日两市整体表现较弱,市场热点较少,沪深股指维持窄幅震荡局势。早盘在白酒、家电、地产等白马股带动下,沪指一度回升翻红。午后,酿酒、煤炭、有色等板块不断走强,但由于合力不够,沪指涨幅有限。
  【机构观点】
  民族证券:热点有望转向改革主题
  在存量资金博弈的震荡市中,价值股已累积较大的涨幅,短期需要休整,而题材股亦无资金关注,市场热点与赚钱效应有转弱趋势,市场调整已渐行渐近。考虑到市场信心已经转强,调整或带来新热点的切换,在改革推进超预期的背景下,短线市场热点有望从价值主线转向改革主题。
  天风证券:创业板大涨后 市场风格难以形成趋势性切换
  创业板依靠外延保持盈利高增速的模式马上就要面临“还账”的阶段,盈利预期难以乐观。在具体投资策略上,徐彪建议,参与估值短期修复的反弹就需要格外重视风险的控制。选股依旧需要重视基本面、重视内生增速。
  国泰君安:中小创整体持续性相对有限
  该机构认为,中小创整体持续性相对有限,市场核心仍在竞争优势边际改善的标的。外延并购提升业绩高增长预期、货币政策宽松提供流动性支持、政策密集提升市场风险偏好、一二级流动性溢价提供市值管理激励,目前这些因素均已弱化,中小创整体持续性相对有限。
  西南证券:创业板已进入底部区域 初步具备配置价值
  从资产配置角度来看,当前创业板已经进入底部区域,已经初步具备配置价值,建议加大配置,可以挑选估值30倍左右成长型公司进行配置。
  中泰证券:创业板存在一定反弹空间
  中泰证券认为,创业板短期内存在一定的反弹空间,但仅仅是反弹,仍未到反转或风格切换的时候,主线行情依旧看好有色、煤炭、钢铁、金融等周期行业。创业板可以作为主题投资关注,另外建议关注国企改革和军工主题。
  私募看创业板:别被一根阳线改变信仰
  私募基金人士表示,创业板昨日的反弹不大可能具备比较长的持续性,目前只能以超跌反弹看待。

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全景网,广州港(601228):2月份预计完成集装箱吞吐量同比下降20.6%




  全景网3月4日讯 广州港(601228)公告,2020年2月份,公司预计完成集装箱吞吐量102.9万标准箱,同比下降20.6%;预计完成货物吞吐量3059.3万吨,同比下降4.6%。2020年1-2月份,公司预计完成集装箱吞吐量261.5万标准箱,同比下降14.1%;预计完成货物吞吐量6927.9 万吨,同比下降7.2%。

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中金公司,五矿资本(600390)五矿资本剥离非金融业务 关注业绩稳定性


    事件
    公司拟与五矿股份、长沙矿冶院、五矿创投签署协议,将所持子公司长远锂科100%股权、金驰材料100%股权分别转让给五矿股份、长沙矿冶院、五矿创投或其全资子公司,各方受让比例分别为40%、40%、20%;将松桃金瑞100%股权、铜仁金瑞100%股权、金贵矿业60%股权、金拓置业100%股权以及新材料事业部本部相关资产及负债转让给长沙矿冶院。
    评论
    剥离资产估值合理:以16 年12 月31 日为评估基准日,净资产账面价值14.34 亿元,相对于14.67 亿元转让价格溢价2.28%。相当于1.02 倍P/B。
    资产增厚,关注股权整合:预计收回现金14.67 亿(需等待最终评估结果),进一步增厚资产。我们认为公司这次剥离资产是为进一步整合集团旗下金融资产做铺垫,未来打造全牌照金融控股平台可期。
    聚焦金融,关注下半年业绩拐点:本次出售股权部分对应17 年上半年利润1.28 亿,相对于金融主业净利润规模较小,我们预计五矿150 亿元配套融资在下半年和明年效果将逐渐显现,因此预计此次资产出售不会对公司未来业绩产生明显影响。
    风险
    收购失败。

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上证报,镇海股份(603637):万乘私募基金增持4.988%股份 成为第一大股东




    上证报讯(记者孔子元)镇海股份公告,万乘私募基金于2018年8月14日至2018年9月19日期间,合计增持镇海股份股票8,680,194股,占镇海股份总股本的4.988%,由此成为公司第一大股东。万乘私募基金管理人为上海万琰辰投资管理中心(有限合伙)。
    公司同日公告,自然人股东赵立渭、范其海、范晓梅、翁巍四人经充分友好协商,已签署《一致行动协议》,建立一致行动关系,并作为一致行动人在上市公司重大决策等方面保持一致。上述四位自然人股东合计持有公司14.92%股份。
    

国元证券,东南网架(002135)2016年年报点评:化纤业务发力 钢结构未来可期


    1、公司实现营业收入57.38 亿元,同步增长10.44%。分项目来看,化纤业务实现收入22.34 亿元,2016 下半年共实现收入13.86 亿元,全年同比增长86.12%。钢结构领域,空间钢结构、重钢结构和轻钢结构分别实现营收14.60、13.51 和6.16 亿元。除了重钢结构微幅增长1.11%以外,空间钢结构和轻钢结构分别下滑24.04%和9.67%。
    2、公司实现综合毛利率11.37%。空间钢结构、重钢结构和轻钢结构毛利率分别为17.85%、16.02%和15.08%,钢结构板块利润率保持稳定。POY板块由于在投产初期,成本和折旧较高,毛利率仅有2.37%。四季度以来,化纤产品涨价明显,公司POY 产品与其他化纤企业相比毛利率相对较低。随着公司的POY 业务逐渐走向正轨,我们认为POY 的毛利率还有较大提升空间。
    3、公司营业利润较去年有了微幅下滑,主要由于公司财务费用较去年提高较多,原因是本期公司20 万吨超仿真差别化纤维项目的借款费用随投产不再资本化。
    4、公司依然专注于聚焦“一号工程”、“国家化工程”、“总承包工程”,2016年承接了青岛新机场航站楼指廊钢结构及屋面、宁波栎社国际机场三期护建工程—T2 航站楼、杭州市转塘单元G-R21-22 地块公共租赁住房、杭州市奥体中心网球中心项目决赛馆及部分平台下空间钢结构及屋面专项工程、委内瑞拉拉林科纳达棒球场一、二、三区、屋盖及幕墙钢结构工程、乌镇互联网会展中心、常州文化广场钢结构工程等大品牌、大项目。共承揽业务订单(含中标项目)74.43 亿元,较去年减少12.64%。
    5、国务院去年九月份发布《关于大力发展装配式建筑的指导意见》,要求“以京津冀、长三角、珠三角三大城市群为重点推进地区,常住人口超过300万的其他城市为积极推进地区,其余城市为鼓励推进地区,因地制宜发展装配式混凝土结构、钢结构和现代木结构等装配式建筑。力争用10年左右的时间, 使装配式建筑占新建建筑面积的比例达到30%。” 公司长三角核心城市杭州市,是国内钢结构工程领域的龙头企业,承建了包括水立方、广州电视塔(小蛮腰)、北京首都机场T3航站楼、上海虹桥枢纽等一系列示范工程,具有较大的市场影响力。2017年我国基础设施投资继续维持高速增长,大力发展环保、节能的绿色装配式建筑已被中央提升至国家战略层面,钢结构企业面临前所未有的战略机遇。
    6、公司已中标杭州市转塘单元G-R21-22地块公共租赁住房工程,为政府保障性住房,采用绿色低碳节能环保的装配臵钢结构绿色建筑体系。根据公司计划,该项目2017年主体结构的建造将基本完成。同时,公司拟与重庆瀚方钢结构有限公司签署战略合作协议,成立合资公司。合资公司成立后,东南网架以其所拥有的相关技术资源和装配式钢结构住宅产业化集成体系相关的既有专利技术、创新研究成果、整体运用技术许可给合资公司使用。公司技术转让和授权等轻资产方式布局钢结构住宅,有助于加大公司业绩弹性,提升毛利率。
    7、给予公司“增持”评级。公司传统钢结构建筑应该发展良机,公司在重钢结构和大跨度空间钢结构方面具有丰富的经验,同时公司也在积极布局钢结构住宅领域。2016年四季度以来,化纤价格大幅上涨,化纤企业盈利能力持续改善,我们预计,公司第二主业化纤板块对公司的利润贡献将会持续加大。给予公司“增持”评级。
    8、风险提示:钢结构产业增速不及预期,钢铁价格上升导致成本上升,以及石油价格波动给POY成本带来影响。

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