齐鲁证券600万融资融券利率5.6

600万融资融券利率5.6

600融资融券利率5.6,100万及以下5.7,600万每日利率=6000000*5.6/100/360=933.3333333

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

中证网,华闻集团(000793):子公司办公项目减免3个月租金支持中小企业应对疫情



  中证网讯(记者 董添)华闻集团近日宣布,为支持中小企业应对疫情,华闻集团控股子公司海南省文旅集团对外宣布,对入驻旗下"全球贸易之窗"大厦办公、符合相应条件的中小企业一律减免3个月租金。
  据了解,符合条件的企业,可在4月30日前向海南省文旅集团提出书面申请,海南省文旅集团将根据实施细则,与经审核通过的企业签订《补充协议》,而后依约执行。
  另外,海南省文旅集团不仅对已经入驻、符合条件的中小企业实行租金减免,在2020年5月前新入驻的中小企业也同样享受相应减免优惠。

中国证券网,阿里购"饿了么" 华联股份(000882)"沾光"




  中国证券网讯(记者 夏子航)阿里收购"饿了么",华联股份也借此"沾光",预计将给公司带来税后约 4.3-5.1亿元人民币的一次性投资收益。
  华联股份4月2日午间公告称,此前于2015年8月,华联股份全资子公司 Beijing Hualian Mall(Singapore) Commercial Management Pte. Ltd. (下称"新加坡商业公司"),以增资形式成为 Rajax Holding(下称 "Rajax")的股东,投资金额为9000 万美元。交易完成后,新加坡商业公司持有Rajax股权比例为4.83%。Rajax的主要运营品牌为"饿了么"。
  2017年9月,新加坡商业公司将其间接持有Rajax 0.376%的股权进行对外转让,此外由于Rajax存在股权增资情形,华联股份的持股比例相比初始投资时有所降低。目前,新加坡商业公司下属子公司持有Rajax股权比例为2.04%。
  值得注意的是,阿里巴巴之前已接触过 Rajax 全体股东并表达收购意向。基于2017年8月签署的ROFR 协议中关于强制拖售权的安排,若Rajax 未来发生并购、重组、资 产买卖、股权买卖、控制权变更等重大清算事件时,在阿里巴巴、Rajax 多数优先股股东以及多数普通股股东书面同意的情况下,其它未书面同意的股东必须接受并执行交易安排,并且Rajax 任何董事可以代表未书面同意的股东签署交易文件。
  截止本公告披露日,华联股份收到 Rajax 通知,阿里巴巴、Rajax 多数普通股以及优先股股东已书面同意将其所持有的 Rajax 股权转让给阿里巴巴旗下全资控 股子公司 Ali Panini Investment Holding Limited,已达到拖售权的条件。由于公司未向 Rajax 发出书面同意意见,董事张旭豪已代表公司签署全部交易文件。
  华联股份表示,公司将必须接受本次交易安排,将所持有的全部股份转让给Ali Panini Investment Holding Limited,交易对价为1.847 亿美元。本次交易不构成关联交易,亦不属于重大资产重组项目。交易完成后,预计将给公司带来税后约4.3-5.1亿元人民币的一次性投资收益,短期内盈利水平大幅提升。

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证券时报,太阳能(000591)2019年前三季度扣非净利逼近9亿元




    10月30日,太阳能(000591)发布2019年三季报,今年1~9月,该公司完成营业收入36.69亿元,同比增长22.29%;实现净利润8.18亿元,同比增长13.81%;扣非后净利润8.86亿元,同比增长26.22%。
    值得注意的是,太阳能第三季度收入达到16.27亿元,同比增长60.96%;实现净利润4.4亿元,同比增长58.65%;扣非后净利润4.35亿元,同比增长59.96%。
    目前,太阳能业务主要由两块构成,即太阳能发电和太阳能组件制造。其中,太阳能发电是最主要的收入和利润来源,上市公司通过旗下项目子公司进行太阳能光伏电站开发、运营,集中式光伏电站生产的电力主要销售给电网公司,分布式光伏电站主要面对终端企业客户。
    证券时报·e公司记者了解到,太阳能分设6个电站运营大区,分别为西中区、西北区、新疆区、华北区、华东区和华中区。以集中式光伏电站为例,太阳能以西部地面集中式光伏电站为主;同时开发了中东部地区光伏农业科技大棚集中式光伏电站、滩涂光伏集中式电站等多种类型的集中式发电系统。
    现阶段,太阳能运营电站约3.53吉瓦、在建电站约0.04吉瓦、拟建设电站(含进入竞价补贴范围名单的项目、已取得备案的平价项目)及已经签署预收购协议并正在进行收购工作的电站约1.13吉瓦,合计4.69吉瓦。
    2019年以来,支持光伏平价上网的政策频出,光伏全面平价上网的时间点越来越近。6月26日,水电水利规划设计总院在北京组织召开《中国可再生能源发展报告2018》发布会,报告明确指出,2020年将是中国光伏发电全面平价上网的开元之年。据国金证券测算,光伏装机将在2024年、2028年迎来两次高峰,当年新增光伏装机将分别达到288GW、339GW。
    截至2019年6月30日,太阳能公司全系统申请专利366项,获得专利授权271项,其中发明36项,实用新型233项,外观2项,共发表科技论文25片(其中SCI收录8篇,EI收录9篇)。太阳能公司拥有国家级CNAS实验室并完成了换证复审工作、新获得TUV莱茵目击实验室资质,另拥有江苏省(中节能)晶硅太阳能电池及组件工程技术研究中心、江苏省企业技术中心等研发平台,具有良好的科技研发平台和科技成果转化能力。

证券时报网,意华股份(002897):年报拟10转6派5元




    意华股份(002897)2月5日晚间公告,公司董事长、实际控制人陈献孟提议2017年利润分配及资本公积金转增股本预案为:每10股派发现金股利5元(含税),同时以资本公积金向全体股东每10股转增6股。

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招商证券,信捷电气(603416)伺服与PLC增长将加速 口罩机解决方案带来新增量




    公司是国产小型PLC 领先企业,具有一定的技术、渠道优势。借助PLC 业务的影响与渠道优势,公司比较成功的推动了伺服的搭售使用比例。近几年,公司伺服业务产品品质也有较大提升,业内口碑反应较好,预计公司伺服业务市占率、盈利能力有望持续提高,并可能成为公司主要业务板块。在现有PLC、伺服、HMI产品基础上,公司针对包装、数控机床、木工机械、纺织等下游应用推出了几十种解决方案,通过针对性定制,公司产品打击力和粘性都在增强。此外,受疫情影响,公司口罩机控制系统需求旺盛,将为公司上半年带来显着的新增量,并可能成为导入新客户的机会。维持“强烈推荐-A”评级,调整目标价为47-51 元。
    国产小型PLC 国内龙头。公司是国产小型PLC 龙头,市占率在6%左右,在国内市场排名第4,国产企业排名第1。公司小型PLC 业务较内资企业有先发优势,较外资企业具备价格、服务、相应速度上的优势。公司产品已有较好的影响力,也重视经销网络建设,目前掌握了170 个以上核心经销商。中型PLC 产品也开始进入市场推广期。
    伺服有望成长为公司支柱业务。伺服市场规模较小型PLC 更大,需求增长也更快。中小型自动化典型应用中,1 台PLC 一般搭配2 台以上伺服系统,公司目前1 台PLC 出货平均搭售0.3 台伺服系统。借助PLC 业务的客户群体,公司伺服产品近几年实现了较快增长。此外,公司伺服产品品质近几年提升较快,业内评价显着提升,预计供公司伺服业务市占率、盈利能力都有望继续提高,并可能成长为公司的支柱业务。
    解决方案能力提升,针对性定制提升产品打击力与粘性。在现有PLC、伺服、HMI 等主要产品基础上,公司针对性包装、机床、木工、纺织等领域推出了50 个以上的细分行业解决方案。高附加值的贴紧应用场景的解决方案能更快的进入客户体系,并形成好的粘性。此外,公司围绕行业解决方案布局了工业互联网、机器视觉、机器人的新业务,有望逐步成为公司增长的动力。
    口罩机业务有望为公司带来较大的新增量。公司为口罩设备行业提供“PLC+伺服”解决方案,目前可能是国内主要的口罩机方案提供者之一,单套价值量0.6-2 万元左右。受疫情影响,口罩机相关业务订单需求旺盛,有望为公司业绩带来新增量。此外,口罩机方案可能也能帮助公司拓展大客户。
    投资建议:维持“强烈推荐-A”评级,调整目标价为47-51 元。
    风险提示:疫情影响公司上游供应链,自动化行业复苏不及预期。

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和讯股票,盘后点评:军工午后崛起 两市双双收红


  和讯股票7月24日,午后两市震荡向上,再次刷新日内高点,但两点半后指数有所回落,涨幅收窄,相对主板创业板依旧较弱,虽然盘中有所反弹,但随着主板回落创业板始终没有翻红,全体均在上周五收盘价格之下运行。
  盘面上,行业方面船舶、军工、矿物制品、多元金融、交通设施、涨幅居前,煤炭、保险跌幅居前;
  活跃板块及个股
  午后石墨烯概念股再受资金追捧,龙头方大炭素(600516)大涨8%,碳元科技涨7%,中科电气(300035)、华丽家族(600503)等个股纷纷拉升。
  次新指数探底回升,午后翻红,龙江船艇涨逾8%,晨曦航空、保隆科技、中设股份、弘信电子等个股纷纷走强。
  军工股午后拉升,洪都航空(600316)封涨停,长春一东(600148)、航天晨光(600501)、凌云股份(600480)、天和防务(300397)均涨逾5%。
  锂电股集体回调,天赐材料(002709)大跌逾6%,当升科技(300073)、赣锋锂业(002460)、杉杉股份(600884)均跌逾5%。
  临近尾盘,万科A放量下挫,大跌近6%。
  券商观点
  西南策略:A股分化格局仍将继续
  站在当前的时点上,我们认为A股当前分化的格局将持续。包含了大部分白马龙头的沪深300指数仍有进一步上行的空间,短期回调后将在震荡中创出新高。而代表小股票的创业板指虽然接近底部,但仍然需要多次震荡寻底,构筑一个长期底部。我们依然维持1600点是创业板指长期底部区间中枢的判断。
  分化格局的背景在于A股已经出现了结构性变化,表现为:资金供给由松到紧,股票供给由紧到松,对外开放持续推进。这些变化已经发生一段时间了,但由于是结构性转变,因此对于市场的影响也是深入而持久的。
  从国际比较来看,沪深300估值仍有提升空间,而创业板的估值依然偏贵,仍然有震荡回落的需求。
  从业绩增速情况来看,沪深300与主板业绩已经出现明显的向上拐点,而创业板的业绩仍然在持续回落。
  投资策略:1、A股结构性变化导致市场风格转化为强调估值与业绩,龙头股溢价过程将持续。2、行业上关注家电、安防、LED、金融、周期等,聚焦其中的龙头企业;3、个股上,可以关注工商银行、招商银行、美的集团、恒瑞医药(600276)、中国建筑、中国巨石(600176)、三安光电(600703)、大华股份(002236)、海康威视(002415)、宝钢股份(600019)、陕西煤业等。
  中航证券:A股纳入MSCI指数满月 有色钢铁银行等股票表现良好
  纳入MSCI新兴市场指数将有助于A股估值进一步走向国际化:一是随着纳入MSCI股票数量的扩容和指数权重的增加,海外机构投资者将会以A股股票为标的进行主动或被动投资,这将会为A股带来可观的增量资金,利好A股的长期走势;另一方面,纳入MSCI指数还会增加A股的外资持股比例,优化A股投资者的结构,加速A股估值的国际化进程;三是 从此次MSCI筛选成分股的规则来看,市值高、流动性好、业绩优良的白马蓝筹股更受青睐,这将有助于引导A股的投资风格逐渐与国际接轨,避免急功近利的短视行为,更加注重长期价值投资。

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证券时报网,迪威迅(300167):与华宇政信解除保理合同




    迪威迅(300167)9月20日晚间公告,此前公司和全资子公司杭州荆灿分别与华宇政信就办理应收账款保理业务事项签署合同。现经各方友好协商,一致同意解除保理合同。此前,e公司发布了《假央企肆虐成灾!悄悄盯上了迪威迅,签了5亿保理协议,但已人去楼空》的报道。

国金证券,安通控股(600179)2018年半年报点评:多式联运初显成效 带动业绩加速增长


    经营分析
    水铁公路全面扩张,多式联运激发营收增长:水路运输是公司优势板块,截止报告期末,公司经营船舶111艘,相比2017年末增加10艘,总运力198.5万载重吨,居国内内贸集装箱企业第二。但内贸集运行业格局较为稳定,并且增速平稳,2018H1规模以上港口集装箱吞吐量1.2亿标箱,同增仅5.4%。公司及时转变思路,以多式联运为切入口,通过“水运+铁路+公路”的方式,向陆路运输扩张。
    截止报告期末,公司已设立铁路网点22个,相比2017年末增加4个,铁路直发业务线增加超过400条,海铁线路增加约500条,2018H1铁路自然柜运输量达23.5万TEU,铁路板块营收8.3亿,同增731.15%。铁路运输的爆发带动了公司整体多式联运业务,水运+公路营收增长约53.4%。铁路+公路运输能力的提高,预计使得公司业务中到门比例超过50%,有助于为客户提供一站式的综合物流方案,提高客户粘性。
    业务结构调整,毛利率略降:铁路的高速发展使其占营收比例本期提升6.9pct至18.0%。但是由于铁路运输标准化班列少、联运难度高,并且公司需采用外购铁路运输服务的方式展开业务,铁路毛利率明显低于水路,叠加油价上涨,使得本期公司毛利率下滑5.2pct至14.1%。
    发布定增预案,集中火力发展多式联运:公司于3月底发布定增预案,募集约34亿,投入多式联运基地和集装箱船舶项目。唐山海港和泉州两个多式联运基地建成,将提升水转铁时的运输效率。国家“公转铁”政策等将对铁路运输有所扶持,公司已投资参股北京安铁供应链30%股权,进一步补充公司在铁路运输的布局,充分展现公司集装箱多式联运物流服务商的新定位。
    投资建议
    在水路运输保持优势的同时,公司将注意力转向发展多式联运,获取物流全产业链价值,营收规模加速扩张,并形成规模效益,降低物流单位成本,进一步吸引客户资源,形成营收良性循环。预计公司2018-2020年EPS分别为0.55/0.70/0.84元,对应PE分别为17/14/11倍,维持“买入”评级。
    风险提示
    内贸需求下滑,多式联运发展不及预期,多式联运基地管理风险。

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