和兴证券四千万资金两融利率5.2%

四千万资金两融利率5.2%

四千万资金两融利率最低5.2%,因为券商成本5%,总得有点赚,交易手续费万1,省就是赚

费率表,明码标价,拒绝忽悠
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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

山东神光,保税科技(600794)短线二连板 4月以来涨幅近八成 关注消息面变化




   保税科技(600794)26日上涨10.03%。公司是张家港市首家上市公司,目前主营液体化工品、固体干散货仓储业务及代理等物流服务业务,为液体化工产品的生产厂商和贸易商提供货物的码头接卸、仓储等服务,并适量参与化工品贸易与资本投资。公司2018年扭亏为盈至3550.54万元,拟10派0.12元;一季度净利润升14.86%至3470.18万元。另据悉,长三角一体化发展规划即将发布。二级市场上,该股短线二连板,4月以来涨幅近八成,关注消息面变化。

中证网,海航投资(000616):终止公开挂牌转让参股公司深圳倍特力16%股权事项




  中证网讯(记者 宋维东)海航投资(000616)11月11日晚公告称,公司通过北交所公开挂牌转让所持有的深圳倍特力16%股权,截至11月11日挂牌公告期满,仍未征集到适合的意向受让方。公司决定终止该挂牌转让事项。

和兴证券四千万资金两融利率5.2%

证券时报网,丽江旅游(002033):打造高端个性化特种旅游文化产品




    证券时报e公司讯,丽江旅游(002033)在今日下午举办的投资者交流会上表示,公司围绕滇川藏大香格里拉及茶马古道生态旅游圈,打造高端、个性化特种旅游文化产品,积极满足"定制化"市场需求。目前已在丽江、香格里拉、奔子栏、巴塘、稻城(亚丁)、泸沽湖通过投资新建或合作建立小型精品酒店为服务基地,通过越野车、直升机租赁、自驾营地等方式提供交通服务,拟形成首期精品旅游小环线。

巨景投顾,巨丰投顾:静待新一轮超跌反弹机会


  【盘面简述】
  周一早盘,两市震荡走低,沪指跌破2700;午后股指在科技股带动下止跌回升,创业板翻红。盘面上,农牧饲渔、航天航工、安防、软件、保险、太阳能、大飞机、北斗导航等板块涨幅居前。5G概念、高送转、次新股、ST概念等板块领跌。大盘仍处于筑底阶段,短线关注流动性充沛的超跌品种;中线可关注底部国企改革股、科技股以及大基建板块。
  【消息面】
  1、沪伦通有望年内“通车”:监管规则落地资本市场双向开放再下一城
  随着监管规定的落地,继沪深港通之后,中国资本市场扩大对外开放的重要新举措——沪伦通也渐行渐近。业内人士认为,伴随着中国资本市场的持续对外开放,中国投资者多地跨市场组合投资平台正在形成。
  2、26家企业苦等IPO批文!证监会:将保持新股发行常态化
  截至目前,仍有26家已过会企业在苦等IPO批文。截至2018年8月30日,中国证监会受理首发及发行存托凭证企业289家,其中已过会29家,未过会260家。未过会企业中正常待审企业244家,中止审查企业16家。
  3、新个税法通过!起征点每月5000元 10月1日起实施
  31日下午,备受社会关注的关于修改个人所得税法的决定经十三届全国人大常委会第五次会议表决通过。至此,七次大修后的新个税法正式亮相!起征点标准每月5000元,10月1日起实施。
  【巨丰观点】
  周一早盘,两市震荡走低,沪指跌破2700;午后股指在科技股带动下止跌回升,创业板翻红。盘面上,农牧饲渔、航天航工、安防、软件、保险、太阳能、大飞机、北斗导航等板块涨幅居前。5G概念、高送转、次新股、ST概念、黄金等板块领跌。
  农牧饲渔板块反弹:西部牧业、天山生物冲击涨停,傲农生物、通威股份、仙坛股份、宏辉果蔬、圣农发展、益生股份、北大荒、新赛股份等涨幅居前。
  航天航空板块走高:新兴装备、爱乐达、晨曦航空涨停,中航机电、航新科技、中航机电、中航沈飞、中航电子、航发控制、航天通信涨逾2%。
  午后,软件股拉升,中孚信息、飞天诚信、凯瑞德涨停,吉比特、ST信通、三六零、思路视觉、立昂技术、深信服等涨幅居前。近期反弹行情,科技股是主线;5G概念落幕后,软件板块能够接力,有利于市场情绪企稳。
  巨丰投顾认为目前A股处于筑底阶段,政策底、资金底均已出现,但情绪面易出现反复。上周五因白马股爆雷,外围普跌、新兴市场货币大幅波动,市场情绪受影响三大指数低开低走遭重挫。近期银行多次护盘,但反弹主线科技股内部出现分化,市场难有起色。市场或等待利空出尽,并再次尝试启动超跌反弹乃至中级反弹行情。操作上,短线建议关注流动性充沛的小市值超跌股,中线关注科技、基建、国企改革等主题。

和兴证券四千万资金两融利率5.2%

申万宏源,交运一周天地汇:集运运价两周连涨 强调中远海控布局机会


    本期投资提示:
    集运:本周SCFI延续上周的上涨趋势,环比上涨2.1%至776.9点,我们年初提示的今年集运运价前低后高正在逐步验证。受去年基数逐渐抬高影响,单月同比运力增速已经从1月份的9.5%下降至7%,7月份起有望下降至5%以下。5-8月份运价均值有望持续上涨。当前市场受贸易战影响预期极低,运价连续上涨或中美贸易战有一定阶段性成果悲观预期均有望得到修复,我们继续提示旺季前为最佳布局窗口期,强调“买入”评级。
    快递:强者愈强弱者愈弱。2018Q1快递业务量增速达到30.6%,自2017年7月以来重回30%以上增速,CR8上升至80.7,快递行业竞争格局持续改善,现有龙头优势愈发明显。具体到上市公司:圆通速递2018Q1归母净利润3.16亿元,同比增长13%。剔除掉投资收益的扰动,则主业净利润同比增长38%。
    剔除掉圆通速递国际并表的影响,假设总部继续让利加盟商,按照单件平均收入下降3%测算,则2018Q1业务量增速应是33%左右;韵达股份2018Q1业务量同比增长51%,持续大幅度跑赢行业。我们认为业务量高增速与公司持续智能化设备投入有关,以2017年为例,在业务量同比增长高达46.86%的背景下,生产人员从2016年的6924人下降到2017年的6515人,这体现出公司逐步以自动化设备替代人工劳动的趋势;顺丰控股2018Q1业务量同比增长40%、单价同比下降4.5%,大概率与快递业务中的电商件占比提升有关;申通快递自营比例正在逐步提升,短期内未看到增速明显改善,但未来改善空间较大。继续强烈推荐圆通速递、韵达股份,推荐顺丰控股、申通快递。
    航空:三大航业绩普遍好于市场预期,供需关系稳步改善,运价调整正式落地。2018年一季度三大航供给增速回落至11%以下,供给收缩明显,供需逐步再平衡,推动票价触底反弹,整体业绩呈现前高后低。市场调节价航线目录正式出台,三大航核心航线调价进入倒计时,旺季座收有望继续上涨。成本管控有效,燃油成本涨幅有限,单位扣油成本明显下降,“提直降代”稳步推进,三大航成本端优势愈发明显。我们继续推荐供需改善步伐最快、一线城市对飞航线占比高的东方航空,进入旺季后在低基数和运价改革双重利好影响下有望实现超预期增长。
    铁路:18Q1整体业绩向好,建议底部布局大秦、广深。18年一季度铁路货运需求持续旺盛,全国来看,日均发车量同比增长8.2%,货运发送完成量同比增长7.8%,其中大秦铁路一季度煤炭运输量达1.14亿吨,同比增长9.85%,同时得益于17年3月底提价,一季度大秦煤运价格有10%左右提升,最终带来一季度归母净利润同比增长29.6%;另外,铁龙物流得益于货运整体旺盛,一季度营收同比增长41.8%,归母净利润同比增长45.7%。客运方面,广深铁路受益于广州至潮汕动车组量价提升及铁路货运结算改革,收入同比增长13.16%,同时公司加强成本管控,归母净利润同比大增57.9%。建议底部布局业务稳健低估值高估值的大秦铁路及土地变现有望释放利润的广深铁路。
    供应链:大宗物流持续景气,持续推荐黑马标的。供应链板块业绩整体表现亮眼,但仍有所分化。细分来看,得益于大宗商品的活跃,大宗供应链公司在2017年及18Q1均有较好的表现,其中龙头公司象屿股份2017、18Q1业绩增速分别达到47.73%、75.46%,建发股份同样分别实现了22%及33%的增长,我们判断2018年随着经济继续向好,大宗品活跃度将继续维持,利好整个大宗供应链板块;综合供应链服务企业表现相对稳健,标杆企业怡亚通在2017年及18Q1分别实现了9%、11%的增长,该类企业客户延展性较强,经济复苏环境下存在更强的成长弹性。我们目前仍建议重点关注业绩较好的龙头标的,继续推荐建发股份、瑞茂通、象屿股份、怡亚通、普路通。
    回顾基本面及市场变化:1)上周交通运输行业指数上涨1.03%;跑赢沪深300指数0.56个百分点(上涨0.47%)。子行业板块航运、公交、公路、港口板块下跌,物流、铁路、机场、航空板块上涨,其中航运板块下跌最大1.07%,公交板块下跌最小0.01%;子行业板块铁路板块上涨最大4.27%,物流板块上涨最小0.36%。2)数据回顾:中国沿海(散货)综合运价指数CCBFI报收于1132.60,周下跌0.4%;CCFI指数收于743.71,周下跌0.05%;BDI指数报收于1384,周上涨1.7%。
    维持行业观点,推荐快递、铁路、航运、航空等行业;个股方面建议关注吉祥航空、上港集团、韵达股份、建发股份:个股组合:南方航空(受益改革,弹性最大)/圆通速递(业绩增速上行、成本端改善有望超预期)/中远海控(集运周期回暖)/怡亚通(平台建设进入收获期)/韵达股份(业绩高增速、估值合理)/上港集团(杭州湾大湾区)/音飞储存(智能货架行业龙头)/吉祥航空(成长民营航空)/楚天高速(转型电子)/瑞茂通(受益煤炭回暖)外运发展(股价低于转股价10%,高安全边际,深化改革海外延伸空间广阔)/大秦铁路(股息率达6%,低估值高股息,需求旺盛有提价预期)航运周观点:干散货航运:BDI延续反弹。BDI指数本周上涨1.7%达1384点。2018年5月至2018年7月FFA市场隐含的远期BDI数值分别为1381点,1366点,1384点,三四季度隐含的均值为1426点和1624点。长期看,干散货航运长周期复苏逻辑仍成立,在建订单占比处于历史低位,利率上行周期航运公司融资扩产能能力较弱,即使需求走弱,最悲观情境下18年也会与17年持平。
    外贸集运:运价连涨两周,中远海控强调“买入”评级。本周SCFI延续上周的上涨趋势,环比上涨2.1%至776.9点,月初大幅提价后第二周延续上涨意味着提价成功。欧线美线均继续上涨。欧线装载率保持在95%以上,美线装载率100%接近满载。受高装载率影响,达飞、赫伯罗特宣布了5月15日、6月1日欧线,美线的涨价计划,7-8月旺季运价可期。我们年初提示的今年集运运价前低后高正在逐步验证。受去年基数逐渐抬高影响,单月同比运力增速已经从1月份的9.5%下降至7%,7月份起有望下降至5%以下。5-8月份运价均值有望持续上涨。6月1日期起,可通过巴拿马运河的船宽丛9米上涨至51.25米,这意味着将有123艘13000TEU-15000TEU的船舶可以通过巴拿马运河跑美东航线,受此影响三大联盟美东运力升级,投放的运力增加了10%,一方面大船投放会降低单箱成本,另一方面过去同类大小的船舶主要投放在欧线和地中海航线,部分船舶转投美东线会缓解欧线地中海航线的运力压力。当前市场受贸易战影响预期极低,运价连续上涨或中美贸易战有一定阶段性成功悲观预期均有望得到修复,我们继续提示旺季前为最佳布局窗口期,强调“买入”评级。
    油运市场:关注拆船量,寻找周期拐点。本周克拉克森VLCC平均收益上涨至4065美元/天,油轮市场当前处于两极分化状态。船龄较小的船舶利用率较高,TCE高于均值,老龄船舶在淡季低运价很难拿到租约,受此影响老龄船舶大幅拆解。受市场低迷影响,油轮拆船量同比增长8倍。15年以上船龄船舶占VLCC运力仍有20%。一季度原油轮总运力及VLCC运力环比接近0增长,建议关注拆船情况,寻找周期拐点。
    风险提示:经济增速低于预期,班轮公司开启价格战。

和兴证券四千万资金两融利率5.2%

中信建投证券,钢铁行业:钢价上涨韧性足 咬定钢铁板块不放松


    本周大盘大跌4.63%,一级子行业无一上涨,家电消费领跌,中信钢铁板块下跌3.81%,整体表现好于大盘。但柳钢股份等之前强势股跌幅较大,也表明在政治局会议和国常会明确政策边际从“紧”转“稳”,钢铁是确定性受益板块后,市场仍然信心不足。价格方面可谓是上涨韧性十足。贸易战升级,股市大跌的宏观大环境也开始对黑色的小环境产生明显影响。这直接导致本周螺纹期货价格波动大幅加剧,主力rb1810和hc1810合约周涨幅为1.48%和0.52%,振幅则分别达到3.8%和3.4%。但从螺纹1901合约创新高,铁矿石和焦炭合约双双强势上涨来看,资金推涨意愿强烈。现货方面,钢坯和废钢领涨,也为现货跟随期货上涨夯实基础。基差已收窄至100元之内,期现同步上涨的态势越发明确。
    库存方面,本周库存小幅下降0.46万吨,社库增加约10万吨,厂库下降约11万吨。整体库存仍处于较低水平,特别是长材的厂库库存持续处于低位,这直接给钢厂挺价提供支撑。从螺纹产量数据来看,徐州复产产量已充分释放,但武安限电又添新的冲击。随着9月份需求的季节性好转越发临近,现货低库存持续利好现货钢价,这也是资金在大环境不好背景下持续做多期货的现货基础。
    期货1810合约持续强势,期现同步上涨。3季度行业盈利环比2季度有进一步抬升的空间,目前来看18Q3全行业盈利挑战17年Q4的盈利高点概率大幅提升。从目前到10月份3季报披露,基本都是利好钢铁的时间窗口。短期钢价强势带动盈利提升,中期政策转稳提振钢铁估值。
    从二季度末的机构重仓持股来看,钢铁股的持股市值仅43.50亿。在目前市场环境下,钢铁股估值低、盈利好,中期前景并不特别悲观的特点无疑是机构参与市场的理想选择对象。一旦机构大规模参与,弹性较大。不限产、能放利润、估值便宜是我们推荐的选股3要素。三钢闽光、华菱钢铁、新钢股份、柳钢股份、韶钢松山等南方钢厂依旧是首选。地处东北的钢厂也符合这三要素,特别是鞍钢股份,做重点推荐。

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证券时报网,南宁百货(600712):南宁沛宁与南宁农工商结成一致行动人 控股股东变更




    证券时报e公司讯,南宁百货(600712)12月17日晚公告,12月16日,公司获悉,公司股东南宁沛宁资产经营有限责任公司与南宁农工商集团有限责任公司签署《一致行动人协议》,结成一致行动人。签署《一致行动人协议》后,南宁沛宁及其一致行动人南宁农工商共计持有公司股份21.20%,控股股东由原来的南宁沛宁变更为南宁沛宁及其一致行动人南宁农工商,实际控制人仍为南宁市人民政府国有资产监督管理委员会。

东兴证券,金洲管道(002443)2018年半年报点评:营收和盈利环比改善 二季度净利润大增


    观点:
    焊管产销量大幅增加,各项营收增长。报告期公司实现营业收入198,037.17万元,同比上升27.14%。销售各类管道38.09万吨,同比上升7.23%,其中镀锌钢管营业收入较上年同期增长27.38%,钢塑复合管营业收入较上年同期增长8.78%,螺旋埋弧焊管营业收入较上年同期增长20.27%,直缝埋弧焊管营业收入较上年同期增长109.12%;高频直缝焊管(HFW219)营业收入较上年同期增长77.96%。
    原料价格稳定,核心产品毛利率增长。报告期内,原材料价格基本保持稳定,非订单式民用管道实现正常盈利,其中镀锌钢管毛利率为10.28%;而上年同期原材料钢材价格剧烈波动,以及二季度原材料价格对主营业务成本影响的滞后性,致使上年同期镀锌钢管毛利率为4.66%;直缝埋弧焊管毛利率较上年同期提高6.76个百分点,达到15.2%;归属于上市公司股东净利润6,573.98万元,较上年同期增长70.98%,其中扣非净利润同比增长375%。
    财务费用显着降低,销售费用和管理费用增加。报告期内,销售费用4,201.57万元,较上年同期上升50.36%,主要系产品销售区域外延,销售运输费用增加所致。管理费用10,637.73万元,较上年同期上升60.27%,主要系本期研究开发费用增加所致。公司调整发展战略,优化资产结构,报告期银行融资资金总额减少,致利息支出减少,财务费用1,453.46万元,较上年同期下降19.98%。
    盈利预测与投资评级:我们预计公司2018年-2020年实现营业收入分别为42.2亿元、44.8亿元和45.8亿元;归母净利润分别为1.87亿元、2.03亿元和2.13亿元;EPS分别为0.36元、0.39元和0.41元,对应PE分别为19.3X、17.8X和17.0X,首次给予"强烈推荐"评级。
    风险提示:
    下游需求不及预期;供给侧改革效果不及预期。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
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