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     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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广发证券,重庆百货(600729)2018年一季报点评:1Q18业绩大幅增长 增资马上金融 关注混改落地


    1Q18营收同比增长9.66%,剔除投资收益业绩增长17.88%
    公司1Q18实现营收100.63亿元(同增9.66%);实现归母净利润5.23亿元(同增43.48%);剔除投资收益业绩同增17.88%。分区域看,重庆实现营收92.1亿元(同增9.7%),占总收入比重为91.5%;四川、贵州、湖北合计实现营收8.5亿元(同增8.7%)。分业态看,百货实现营收45.8亿元(同增12.3%),业态转型升级下成为收入增长的主要驱动力;超市实现营收28.3亿(同增2.1%);电器和汽贸分别实现营收9.8亿和15.8亿元。1Q18毛利率为19.63%,同比提升2.08pp,主要来自超市和电器的优化,其中超市和电器毛利率分别提升4.4pp和9.21pp至23.16%和22.02%。1Q18管理销售费用率为11.56%;净利率同比提升1.22pp至5.31%。
    以6.34亿元增资马上金融,马上金融处于业绩快速提升期
    公司发布公告,拟出资6.34亿元认购马上金融第三轮融资,认购数量为5.66亿股,认购价格为1.12元/股。增资后,公司持有马上金融12.42亿股,占总股本的31.06%,仍为马上金融第一大股东。马上金融以"金融+科技"为核心,研发能力处于行业领先,为消费者提供"一站式"金融服务,1Q18实现净利润2.5亿元(17年分季度看,1Q17/2Q17/3Q17/4Q17分别实现净利润0.16/1.17/1.39/3.06亿元),处于业绩快速提升周期。
    盈利预测及投资建议
    公司作为区域零售龙头,深耕重庆市场,业务涵盖百货、超市、电器、汽车四大业态。公司公告拟公开征集方式引入两名战略投资者实施混改,叠加行业回暖及马上消费金融贡献投资收益大幅增加,预计公司18-20年收入分别为358.86/392.70/430.41亿元,归母净利润为9.30/11.58/14.18亿元,EPS为2.29、2.85、3.49元,对应18PE为13X,维持"买入"评级。
    风险提示:国企改革推进不达预期;集团注入整产整合效果不佳;马上消费金融业务增长放缓;区域零售市场竞争持续加剧。

渤海证券,化学制药行业周报:震荡行情下继续把握结构性机遇


     行业要闻
    1.石药集团的白蛋白紫杉醇首仿上市
    2.日本完成药品定价改革
    3.辉瑞第三代ALK抑制剂lorlatinib申请上市,获FDA优先审评
    l公司公告
    1.京新药业的瑞舒伐他汀钙片通过一致性评价
    2.科伦药业的草酸艾司西酞普兰片首家通过仿制药一致性评价
    3.海翔药业计划参与竞拍浙江新东港药业股份有限公司45%股权
    4.山大华特发布2017年度业绩快报
    市场行情回顾
    近5个交易日沪深300指数下跌5.14%,申万医药生物指数上涨1.73%,跑赢沪深300指数。子行业全部以上涨报收,化学制药行业上涨1.87%。截至2月13日,申万医药生物行业市盈率(TTM整体法,剔除负值)为33.40倍,化学制药行业市盈率为34.13倍;相对于全体A股(剔除银行股)市盈率的溢价率分别为38.25%和41.27%。个股涨跌幅方面,广济药业、海翔药业和金达威涨幅居前;华仁药业、卫信康和圣达生物领跌。
    投资策略
    近5个交易日内市场有所企稳,医药行业龙头个股纷纷展开反弹。本年至今,化学制药行业指数跌幅达到了6.13%,整体估值已经达到了2015年6月以来的低点,具有一定的安全边际。在投资主线上我们仍建议继续关注创新药、一致性评价、新进入医保目录品种放量和基层药品市场扩容,我们认为上述方向在2018年仍将不断会有业绩和政策方面的催化剂出现,对于受益标的仍建议积极逢低布局。在个股选择上,我们首先建议继续关注业绩确定性强,估值处在合理区间的绩优白马股;对于股价已经回调充分,估值与成长性匹配的中小盘个股也应当给予关注。在绩优白马股方面,继续推荐华东医药(000963)(积极布局基层市场,受益于分级诊疗政策;新进入全国医保品种有望逐步放量;产品线不断丰富,引进口服GPL-1激动剂,DPP-4抑制剂获批临床)、华润双鹤(600062)(输液业务回暖,匹伐他汀和复穗悦新进入全国医保)和信立泰(002294)(氯吡格雷75mg规格已通过一致性评价,进口替代加速;比伐芦定和阿利沙坦酯进入放量期;战略性布局生物药)。中小盘个股中建议关注京新药业(002020)(核心品种稳健增长,瑞舒伐他汀顺利通过一致性评价)和恩华药业(002262)(盐酸右美托咪定注射液等被纳入新版医保目录,中标范围扩大;阿立哌唑和盐酸度洛西汀有望放量)。在创新药领域,我们建议关注估值合理,股价具有一定安全边际的,现有产品线丰富并有望逐渐放量,在研品种进展顺利的标的,推荐亿帆医药(002019)(泛酸钙价格有望维持稳定;妇科、皮肤科和血液科等专科药品储备丰富,多个新进入医保目录品种有望放量;F-627首个美国III期临床试验结果达到主要终点目标)。
    风险提示:新进入医保目录产品未能放量;药品一致性评价进度低于预期;
    政策落实执行进度缓慢;创新药研发失败;原料药价格超预期下降。

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天风证券,交通运输行业:民航客座率再创新高 17年快递破400亿件


    本周市场综述:本周A股市场继续上涨,上证综指报收于3487.9,环比涨1.7%;深证综指报收于11296.3,环比跌1.4%;沪深300指报收于4285.4,环比涨1.4%;创业板指报收于1728.1,环比跌3.2%;申万交运指数报收于2933.6,环比跌0.4%。交运行业子板块中机场板块涨幅最高(2.5%),其次为高速公路板块(1.1%),而航空板块跌幅最大(-3.5%)。本周涨幅前三为德邦股份(33.1%)、海峡股份(14.8%)、畅联股份(8.1%);跌幅榜前三为新宁物流(-9.3 %)、南方航空(-5.9%)、中国国航(-5.8%)。
    航空机场板块:航空板块,我们根据各航司数据推算12月民航旅客量增速14.5%,客座率提高1.0%,全年客运量增速13%,客座率同比增长0.5%,达到83.1%,再创历史新高。本周各航司陆续放开机上使用PED禁令,民航正式进入机上互联网时代,我们认为航司对相关业务开发将带来广阔的辅助收益空间。春节渐行渐近,持续看好2018年春运及换季后票价表现。供需改善、航空公司意愿提价、票价改革三重逻辑共振,很有可能导致票价上涨成为跨年乃至几年的趋势,继续推荐三大航、吉祥航空。机场板块,民航新政严格控制时刻增量,各上市机场主业趋稳;我们长期看好机场消费场景的长期价值和商业经营的变现能力,非航板块依然会是机场业绩弹性的主要动力,另外,伴随A 股参与者的国际化、多元化,国内机场在全球范围内的估值优势会进一步体现,看好旅客流量大、国际线占比高的枢纽机场业绩表现,依次推荐上海机场、白运机场和深圳机场。
    物流快递板块:快递板块,快递板块,2017年全国快递累计业务量完成400.6亿件,同比增28.0%;业务收入完成4957.1亿元,同比增24.7%。本周申通、顺丰、韵达公布12月快递数据,单量方面,申通4.1亿票(yoy+28.59%)、顺丰3.35亿票(yoy+25.47%)、韵达4.97亿票(yoy+44.90%);单价上,申通3.24元(yoy+9.04%)、顺丰22.17元(yoy-2.68%)、韵达2.03元(yoy-9.38%),单价的涨跌趋势方面,申通韵达与上月一致,顺丰由升转跌。长期来看,成本上的优势与综合物流能力的提升将会是快递公司构筑护城河的关键。投资上,估值消化后当前的快递股估值水平性价比开始凸显,推荐韵达股份,建议关注顺丰控股、圆通速递和申通快递。物流板块,短期我们继续提示上海自由贸易港区域主题机会,关注畅联股份、华贸物流;长期我们继续看好当前股价对应估值便宜的建发股份,公司具备二线蓝筹品质,一级土地开发在未来或将贡献业绩增量。
    航运港口板块:航运板块,本周BDI环比大幅下跌12.0%至1125点;农历新年前出口集运市场需求旺盛,运价基本稳定,其中SCFI报840点,环比涨0.1%,美东线报2792点,涨7.1%;美西线报1436点,跌5.2%;欧洲线报891点,跌0.7%,地中海线涨0.3%至761点。"中国年"前集运市场需求旺盛,各航线舱位紧张,我们预计航商将会继续努力推动运费上涨,整体上我们继续推荐海南新规划下的潜在受益标的海峡股份,其次是多式联运龙头安通控股,关注涨价预期下的中远海控。港口板块,中长期来看我们继续强调上港的地产业务带来业绩大幅增长以及深圳、厦门区域的港口整合预期带来的主题,推荐上港集团,关注深赤湾A、厦门港务。
    铁路公路板块:铁路板块,我们认为未来铁路领域降低负债→提升盈利→实现混改的路径已更加清晰,而票价提升与土地出让则是最优路径。我们相信铁改催化集中释放期正在到来,继续推荐广深铁路、铁龙物流、大秦铁路。公路板块,2017年以来公路货运继续复苏,客运出行再升级,公路盈利能力稳健,展望2018年建议寻求估值安全、股息稳定且第二主业业绩能够持续有效印证的公司,核心关注深高速、山东高速、粤高速A。
    投资建议:推荐中国国航、南方航空、东方航空、广深铁路、建发股份、吉祥航空、上海机场、白云机场、上港集团、深高速、韵达股份和安通控股,关注山东高速。
    风险提示:国企改革低于预期、中国经济下行压力、汇率和油价剧烈波动。

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中证网,保利地产(600048):今年1-2月实现签约金额436.50亿元




    中证网讯(记者 万宇)保利地产(600048)3月8日晚间公告显示,2月,公司实现签约面积131.31万平方米,同比下降30.57%;实现签约金额200.63亿元,同比下降39.94%。今年1-2月,公司实现签约面积288.87万平方米,同比下降30.72%;实现签约金额436.50亿元,同比下降34.85%。

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天风证券,中航资本(600705)军工+金融稀缺标的 受益于军民融合+产融结合 信托证券租赁皆在改善




    中航资本是由中国航空工业集团有限公司控股的唯一金融控股类上市公司。公司通过“综合金融”平台(中航投资)持有信托、租赁、期货、证券、财务公司的牌照。此外,中航投资设立北京荣福航空工业基金,惠华基金等,持有基金牌照。同时为完善金融全牌照布局,参与建立AMC公司(成都益航资产管理有限公司)。在产业投资平台下,公司通过中航新兴(2012年成立)、中航航空投资(2013年成立)、航空工业基金,投资了一系列高新技术产业优质项目,依靠股东强大的军工背景、高新技术、产业资源和品牌优势,紧密围绕航空工业各产业链,积极开拓航空产业投资,聚焦战略新兴产业的发展,寻找中航系外部的增长点。
    公司逐渐完善金融牌照的全布局,同时将产业实体与金融资源深度融合。产业需求支持资本的成长,来自股东的支持亦可向金融输入丰富资源;同时,齐备的业务牌照满足了产业的各项资本化需求,资本的业务优化又可以反哺产业的良性发展。“军工+金融”形成良好的互动循环。作为军工+金融的A股稀缺标的,公司将成为军工证券化和军民融合的首要受益标的。
    2018年,公司经营业绩持续增长。2018年公司归母净利润31.66亿元,同比+13.74%;2012-2018复合增长率27.94%。2018年加权ROE12.90%,在2017年12.33%的基础上实现了稳健增长。租赁、信托、财务业务为公司前三大主要收入来源。2018年,公司收入结构中租赁、信托、财务、证券占比51.66%、21.59%、16.86%、6.09%;利润结构中租赁、信托、财务、证券占比31%、35%、20%、4%,信托对利润的贡献较大。在各业务板块中,信托公司毛利率最大,盈利能力最强。
    中航信托主动管理能力增强,驱动业绩上升,是集团利润的主要贡献者。在68家信托公司中,中航信托产品创新设计能力强,先后发行了多种信托的市场首单产品,业务报酬率表现良好,ROE处于行业领先水平。租赁公司方面,航空租赁+产业融合背景,绝对优势显着。中航证券计划增资,未来预期向好。产业投资方面,项目储备丰富,不排除通过科创板等资本市场实现退出,未来收益丰厚。
    整体观点:公司近年来经营业绩持续增长。信托、租赁皆已完成增资,证券增资计划已形成,各业务的资本实力进一步增强。信托盈利能力位于行业前列,租赁具有航空业务的绝对优势,证券业务预期乐观,财务公司强化资金管理,业绩乐观。此外,股东增持和战投的引入,彰显长期乐观预期。“军工+金融”业务协同较好。基于中航资本2018年利润达成情况与各业务线的资本实力,我们对信托采用分部估值,对其余业务采用PB估值,对应目标价为8.68元,相较现价有49.14%涨幅,首次覆盖予以“买入”评级!
    风险提示:市场与经营风险,财务风险,管理风险
    

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申万宏源,京能电力(600578)成长性优异的京津冀区域电力龙头


    投资要点:
    京能集团旗下唯一煤电运营平台,京津冀区域电力龙头。公司大股东为北京能源集团,京能集团直接和间接持有公司合计74.46%股权。公司02年上市后,大股东陆续将旗下煤电资产注入公司,公司成为其唯一煤电上市平台。16年向集团发行定增完成资产注入后,公司在运行控股装机达1011万千瓦,权益装机达1260万千瓦,京津冀区域电力龙头格局初步形成。
    资产注入+在建投产,装机大幅增长,造就优质电力龙头。16年资产注入完成后,公司装机规模总体跨上一个台阶,17-19年仍将有在建热电项目投产。公司在建项目多为优质热电项目,符合国家、区域推广集中供暖的行业趋势,有望如期投产。预计17-19年公司将有412万千瓦的装机陆续投产。公司发电资产多为新投产的大型火电机组和热电联产机组,主要分布在内蒙、山西、河北等地,以坑口电站为主,煤价具备成本优势。机组多以点对网方式供应北京地区电力需求(2016年占北京用电量46%),保障热电消纳。
    火电供给侧+京津冀环保升级,利好公司发电利用小时数反弹。两会启动煤电供给侧改革,通过淘汰、重组、改造等多种形式,改变火电过剩局面,提高煤电行业运行效率。17年初以来,京津冀地区环保政策执行力度不断升级,加速推进淘汰小火电、小锅炉,积极推进电能替代,下游电能需求、热力需求增加,带动公司机组利用效率提升。
    盈利预测与评级:考虑公司16年资产重组顺利完成,17-19年在建装机集中投产,我们预计公司16-18年归母净利润分别为16.85亿元、10.29亿元和17.58亿元,EPS分别为0.28元、0.17元、0.29元;对应PE分别为16、27和16倍。公司为京津冀优质电力龙头,公司装机结构优质、区域分布合理,未来将充分受益于火电供给侧改革、京津冀环保加压、地方国企改革带来的机会。公司17年估值水平与行业平均26倍相当,PB低于行业平均(1.5倍),考虑公司为火电行业中少有的3年装机规模有望高增长50%的标的,首次覆盖,给予“增持”评级。
    风险提示:煤价进一步大幅上涨;新增机组投产进度低于预期。

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中泰证券,汽车和汽车零部件行业周报:中美贸易战硝烟再起 关注国产替代优质公司


    本周汽车与汽车零部件板块下跌1.3%。本周市场持续大幅回调,汽车与零部件板块下跌1.3%。其中,整车子板块下跌1.5%,汽车零部件子板块下跌1.3%,汽车服务子板块下跌2.6%,沪深300指数下跌1.1%从整车子板块来看,乘用车板块下跌1.2%,客车下跌3.0%,货车下跌1.8%,跑输沪深300指数。本周A股重点公司涨幅前三为双环传动、威孚高科、拓普集团,分别上涨3.0%,2.2%,1.1%。跌幅前三为双林股份、松芝股份、云意电气,分别下跌10.8%,5.3%,5.2%。
    投资建议:中美贸易战升级为中美汽车及零部件行业带来进一步不确定性,优质本土汽车零部件公司有望迎来利好,国产替代步伐有望加速。总体而言,绩优公司+ 确定性依然是主旋律,伴随风险偏好回转,建议关注具备概念与大型事件驱动,回调较多,国产替代与成长性概念兼具的优质标的,持续布局价值洼地。
    公司层面:威孚高科:威孚高科4月3日晚间发布公告称,预计2017年净利润为250,800万元-259,200万元,同比增长50%-55%。宇通客车:公司发布2017年年度报告,报告期内,全年累计实现客车销售 67,268 辆,同比下降 5.24%;实现营业收入 332.22 亿元,同比下降 7.33%;实现归属于上市公司股东的净利润 31.29 亿元,同比下降 22.62%。
    行业层面:中美贸易战硝烟再起:北京时间4月4日凌晨,美国政府依据301调查单方认定结果,宣布将对原产于中国的1300余种进口商品加征25%的关税,涉及航空航天、信息和通讯技术、机器人和机械等行业,涉及约500亿美元的中国对美出口额。 推荐组合:星宇股份(优质国产替代标的)、威孚高科(业绩超预期)、宁波华翔(估值低)、精锻科技(成长性较为确定,产能释放提前)
    风险提示:乘用车销量增长不及预期,零部件国产渗透不及预期,宏观与政策风险等。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
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