股票质押融资利率6.5

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融资利率 5.8% 省钱就是赚,量大更优惠
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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

中泰证券,汽车行业周报:2020年公共交通新能源车保有量有望达60万辆


    本周市场呈现下跌趋势,汽车与零部件板块下跌4.3%。其中,汽车服务子板块下跌6.0%,汽车整车子板块下跌5.2%,汽车零部件子板块下跌4.4%,沪深300指数下跌4.2%。本周A股重点公司股价主要呈现下跌趋势,仅双林股份上涨,涨幅为11.1%。跌幅前三为京威股份、中国重汽和松芝股份,分别下跌15.2%、14.3%和8.3%。
    2020年公共交通新能源车保有量有望达60万辆。交通运输部将两大方面推广应用新能源和清洁能源在车船方面的应用。一是推动LNG动力船舶、电动船舶的建造和改造;二是推广应用新能源和清洁能源汽车。要求到2020年年底前,城市公交、出租车及城市配送等领域新能源车保有量达到60万辆。随着补贴逐渐退出,政策收紧,将出现小车企没有能力接单的市场格局,行业继续分化,关注新能源客车龙头宇通客车。
    投资建议:我们认为在汽车行业整体增速放缓的背景下,关注自主品牌崛起和零部件国产替代两条投资主线。具体来看,(1)乘用车板块,关注创新能力强、技术储备强的自主品牌车企,建议关注吉利汽车、广汽集团、上汽集团。2)商用车板块,2018年仍然有大量的国三重卡等待更新,行业景气度大概率维持,关注威孚高科、中国重汽;客车板块,随着新能源补贴逐渐退出,行业持续分化、集中度提高,关注宇通客车等龙头企业。3)零部件板块,在下游需求增速放缓、行业整体承压的背景下,看好单车价值量大国产替代趋势强以及受益于大众产品周期的零部件企业,关注天成自控、星宇股份、和继峰股份。4)自动驾驶板块,受益于C-NCAP对ADAS采用要求的提高,我国ADAS渗透率将快速提升,我们看好毫米波雷达、智能刹车系统,建议关注华域汽车、拓普集团。
    风险提示:汽车销量不及预期;新能源政策收紧;交通事故引起政策收紧,ADAS国产化不如预期。

东北证券,神州长城(000018)2017年半年报点评:国内业务亮眼 业绩符合预期


    国内业务亮眼,经营性现金流改善明显。上半年公司工程总承包营业收入同比增长42.36%,装饰工程同比增长92.03%,分地区看,本期香港及海外收入小幅下降-2.02%,受益于PPP 及总承包项目增加,国内营业收入大幅增长222.11%,国内营收已超越国外,占总营收比例由去年同期的0.25 提升至0.53;本期工程总承包毛利率较去年同期降低2.59pct 至25.45%,装饰工程毛利率由去年同期16.40%提升2.54pct 至18.94%,由于工程总承包占比较大,综合毛利率较去年同期下降1.91pct至23.32%;由于长期借款增加及汇兑损失,财务费用率由去年同期3.58%提升至4.62%,管理费用率降低1.64pct 至4.14%,期间费用率由9.84%小幅下降至9.36%;去年同期由于收到拆迁补偿2907 万元,而本期无此项目,归母净利润同增32.78%小于营业收入和营业利润的增速;在营业收入大幅增长的同时,本期经营性现金净流出却减少了57.35%,主要是由于收现比由去年同期的0.41 大幅提升至0.57,而付现比从0.79 下降至0.63 所致。
    海外订单充足,国内快速发展。截至报告期末,海外业务已中标未完工订单金额405.18 亿元,是2016 年收入的8.69 倍,海外在手订单极为充足;公司加大国内医疗健康与基础设施PPP 业务的投资力度,通过引进医疗、建筑等领域的技术、管理权威专家,会同高级人才组建富有竞争力的业务团队,加快推进PPP 业务的全国布局,2016 年以来先后中标多个医疗、基础设施PPP 项目,当前国内订单58.73 亿元,为公司未来业绩提供了良好的项目支撑。公司拟将下属建筑施工类公司迁至雄安新区,迁址后有助于公司开展该地区业务,加速国内业务的发展。
    柬埔寨项目启动、定增落地,公司未来可期。6.2 亿美元的柬埔寨500万吨/年炼油厂项目一期已于5 月开工,将为公司未来几年的收入和业绩带来积极影响;本期公司负债率达到78.74%的高点,资金压力较大,日前获得9 亿的定增批文,定增完成后将显着降低公司资产负债率(预计可降低10pct)、优化资本结构、增强公司资本实力,为公司未来发展打下坚实基础,且当前股价已较定增价格大幅倒挂。
    财务预测与估值:我们预测公司2017-2019 年EPS 0.44、0.67、0.95 元,对应PE 分别为16X、11X、8X,上调至"买入"评级。
    风险提示:海外项目落地不及预期,国内PPP 项目开拓缓慢。

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证券时报网,菲达环保(600526):2018年预亏3.8亿元 年报后或将"戴帽"




    e公司讯,菲达环保(600526)1月25日晚间公告,预计2018年的净利润亏损3.8亿元。公司上年同期亏损1.67亿元。受煤电行业“超低排放”的快速推进及行业竞争加剧影响,公司主业电除尘器市场需求和订单减少;同时受钢材价格上涨影响,项目执行成本大幅增加。若公司 2018年的净利润经审计为负值, 公司股票将在2018年年报披露后被实施退市风险警示。

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川财证券,TMT行业日报:上海张江将建"人工智能岛"


    今日,川财信息科技指数上涨1.20%。电子板块,雪莱特、和晶科技、深华发A、蓝思科技、星星科技五只个股涨停;跌幅前三的个股是奥瑞德、依顿电子、GYQ视讯,分别下跌10.01%、5.00%、3.93%。
    根据DRAMexchange,我国存储器的三大厂商-长江存储、合肥长鑫和晋华集成的试产时间都将在2018年下半年,量产时间在2019年上半年。长江存储、合肥长鑫和晋华集成分别致力于NAND FLASH、移动存储芯片和普通存储芯片的研发和生产,其中长江存储已成功研发32层3D NAND,2018年年底量产后将打破该产品完全依赖进口的局面。总体来看我国集成电路发展水平较低,一些核心芯片(如电脑的MPU、通用电子系统的FPGA等)的国产化率几乎为零。我国存储器领域在三大厂商的带动下布局日渐成型,存储器的发展离不开上游IC设计的支持,在存储器国产化浪潮的趋势下本土IC设计公司有望受益。此外技术水准位列全球第一梯队的国内封测公司有望获得增量订单,国产存储器的发展将带动本土集成电路上下游协同发展。相关标的:紫光国芯、长电科技、通富微电、华天科技等。

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中信建投证券,通信&电子行业:收入增速放缓 市场份额加速集中


    至2018年9月3日,中国PCB上市公司2018年上半年经营业绩已经公告完,本文收集了在上交所、深交所和港交所上市的33家公司(含PCB设备/材料企业)
    主营PCB及FPC的(营收占50%以上)公司20家:超声电子、天津普林、兴森快捷、沪电股份、中京电子、丹邦科技、依顿电子、胜宏科技、博敏电子、崇达技术、景旺电子、世运电路、弘信电子、广东骏亚、奥士康、深南电路、明阳电路、安捷利实业、恩达集团、方正科技。
    从事PCB但PCB营业收入小于50%的国内著名公司2家:东山精密、杰赛科技。
    主营CCL(覆铜板)公司5家:生益科技、超华科技、金安国纪、华正新材、建滔积层板。
    PCB相关设备和原材料相关公司6家:大族激光、正业科技、广信材料、容大感光、光华科技、建滔集团。
    投资建议
    整体来看,2018年上半年PCB行业整体经营稳健,龙头公司收入及利润规模维持稳定增长,份额进一步提升,但部分公司营收增速和净利润增速出现了明显波动,部分从事通信类PCB业务的公司业绩如深南电路等受到中兴通讯事件的影响,随着中兴通讯事件影响逐渐消除,预计下半年相关公司业绩向好。我们认为PCB行业未来几年成长性强,汽车电子需求稳定增长,5G及物联网带来PCB及FPC巨大需求增量,同时,全球PCB产业逐渐向中国大陆集中,中国大陆的市场份额加速向龙头PCB公司集中,因此龙头PCB公司未来成长空间值得期待。
    风险提示
    中美贸易摩擦带来的不确定因素。

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华尔街见闻,伊利股份(600887)午后闪崩 股价大跌6%




    伊利股份午后闪崩,股价大跌6%,成交额超16亿。
    

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长江证券,环保行业:"大环保"或为基建补短板重要拼图


    事件描述
    中共中央政治局7月31日召开会议。
    事件评论
    肯定环保并表示继续投环保。从“生态环境改善”表述来看肯定污染防治工作成效,并明确下半年将“深入推进供给侧结构性改革,打好“三大攻坚战”(含污染防治)。
    水、垃圾分类及农村将是环保投资重点。明确“把补短板作为当前深化供给侧结构性改革的重点任务,加大基础设施领域补短板的力度,要实施好乡村振兴战略”。2017年节能环保支出排名前三是水(15%)、大气(10%)和农村污染治理(6%),我们预计后续投资狭义环保投资重点将聚焦在水(管网、污水处理厂建设提标、黑臭水体)、固废(环卫及生活垃圾无害化处置)及农村环境(“十三五”规划新增完成13万个建制村的环境综合整治,单个建制村按100万元投资计,约1300亿元空间)。
    环保付费模式理顺助推补短板。1)ToB:供给侧改革下,污染者付费主动性提升;2)ToG:污水处理、河道治理、垃圾焚烧等领域为重点,根据发改委的《促进绿色发展价格机制》,污水处理、垃圾焚烧提升居民支付比例后,减轻政府财政压力,河道治理、农村污染治理等方面政府财政支出压力减轻。
    “大环保”或为基建补短板重要拼图。我们把跟环保相关产业投资理解为“大环保”,例如蓝天保卫战里面提出“公路转铁路”减少重卡等污染物排放,要求“到2020年,铁路货运量比2017年增长30%”,近期关注度较高的铁路投资及相关机械设备采购放量等都将是“大环保”基建补短板重要拼图。蓝天保卫战,打好柴油货车污染治理、城市黑臭水体治理、渤海综合治理、长江保护修复、水源地保护、农业农村污染治理将催生大环保类相关投资。
    投资策略:财政刺激弹性在中央,信用宽松是关键。就环保行业本身,水、垃圾分类及农村治理将是投资重点,但是信用宽松落地才是环保公司业绩持续改善前提,短期主题投资相关标的最利好碧水源(水处理龙头、农村污染及乡村振兴(旗下扶贫鸡蛋规模化养殖德青源)),中长期从现金流角度,推荐东江环保(危废)、瀚蓝环境(固废),关注龙马环卫(环卫)及盈峰环境(环卫)。大环保产业链或成为基建补短板重要拼图,值得重视。
    风险提示:
    1.政策推进进度低于预期风险;2.资金匹配不到位风险。

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