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申万宏源,赛轮金宇(601058)2017年半年报点评:Q2业绩大幅改善 越南工厂进展顺利 下半年业绩有望持续改善


    二季度仍处于高价原材料消化期,下半年业绩有望持续改善。2017年上半年,轮胎生产的主要原材料价格较去年同期大幅上涨,其中:天然橡胶同比增长63.16%;合成橡胶同比增长66.20%;炭黑同比增长64.12%;钢丝帘线同比增长25.51%。虽然2016年11月份以来,公司持续提价,但是提价相对滞后导致一季度改善不明显,二季度逐步显现。二季度,公司半钢胎销售均价同比上涨14.55%,全钢胎销售均价同比上涨15.70%。但是二季度公司原材料采购均价仍有大幅增长。随着高价原材料及渠道商库存消化结束,三季度轮胎旺季来临,公司业绩有望持续改善。定增审核通过,越南工厂进展顺利,规避双反优势明显。本次定增主要用于"年产120万套全钢子午线轮胎和3万吨非公路轮胎项目"。其中,120万套全钢胎项目第一条全钢胎已于2016年末成功下线,目前产能已达到80万套。越南工厂比国内工厂优势明显,由于越南产胶,天胶运输成本低,且有所得税优惠政策,半钢胎可以规避"美国双反",毛利率相比国内更高。2016年赛轮越南半钢胎销量达到560万套,实现净利润1.7亿元,2017上半年半钢胎销售369万套,实现净利润9792万元。另外,2017年4月,美国商务部发布了从中国进口的非公路胎第七次反倾销和反补贴行政复审终裁结果。公司反倾销税率由原先210.48%下调为33.08%。
    新华联增持公司超过5%举牌,长期股东引入彰显公司投资价值。新华联是国内知名的产业投资集团,控参股新华联文化、新丝路、东岳集团、清水源等,本次参股赛轮金宇,产业布局再下一棋。新华联及其一致行动人足额完成本次增持计划及参与非公开认购后,其持股比例为14.69%。若公司本次定增完成,公司实际控制人杜玉岱持股比例为9.32%,通过青岛煜明投资间接持股及其他股东签署的股份委托管理协议,杜玉岱合计能够行使表决权比例为16.24%,仍高于新华联,公司实际控制人持股比例提升,有利于促使管理层与公司利益一致。
    盈利预测及投资评级:原材料价格趋于稳定,越南工厂进展良好,公司业绩有望持续,新华联及公司高管持续增持彰显对公司长期发展信心。维持增持评级,维持盈利预测,预计17-19年EPS分别为0.13元,0.28元、0.36元,对应17-19年PE分别为27倍、13倍、10倍。
    风险提示:1、原材料价格大幅波动;2、越南工厂开工、销售不及预期;3、行业竞争激烈。

证券时报网,BDI指数现"十一连涨"相关概念股望受益


  周三波罗的海干散货运价指数(BDI)收报1566点,较前一交易日涨14点或0.90%,连续11个交易日上升。大宗商品以及交运业人士认为,行业回暖加上近期铁矿石运量激增,是推动BDI指数上涨的主要原因。
  中金公司指出,旺季BDI或超预期,三年向上周期确定性高。四季度为干散货传统旺季,冬储煤和粮食运输需求支撑运价。今年受环保限产影响旺季或有提前:进口替代效应支撑进口高品位矿需求,铁矿石港口库存较6月高位下降9%,进口铁矿石库存可用天数为24天,低于历史均值28天。向前看,干散货航运供需关系改善确定性高:2015、16年新签订单少,目前在手订单仅占运力的7.6%,为2013年以来的最低点,交付量减少奠定周期向上基础。今年新签订单交付时间在2019/2020年,不影响2018年供给,且2019年压载水公约生效或促使老旧运力加速拆解,预计2017~19年供给增速为3.4%/1.6%/1.4%,低于需求增速3.8%/3.5%/3%,供需关系持续改善。
  国联证券表示,航运方面,BDI指数年内首次站上1500点整数关口,并创出近三年新高,干散货航运已经进入传统旺季。供给端看,干散货运力规模受到订单数量持续低迷的影响,运力规模已经持续好几个月保持不变,维持在8.15亿DWT,目前订单占现有运力规模的比例仅为7.5%。需求端看,德鲁里认为中国工业制造活动将持续促进对高品质钢铁需求的增长,8月中国PMI指数达到了51.7。除了中国以外,其余地区的钢铁消费需求也有不同程度的改善,预计铁矿石的需求增长将继续保持,近期铁矿石的价格也重新站上了90美元/吨的水平,高价位的铁矿石将保证巴西与澳洲铁矿石的供给源源不断。
  国联证券指出,从BDI分类指标看,除了代表大型铁矿石运输主力船型运价的BCI指数大幅上涨外,近期代表中小散货运输船型运价的BSI、BHSI等指数也出现了不同程度的上涨。港股市场上,部分干散货航运标的股价走势已开始活跃,但A股市场相关标的暂时表现平静,通过与行业及部分公司的沟通,了解到国内航运企业运价调整对应国际航运指数走势往往存在时滞,后期运价上调幅度有望超出市场预期,利于航运企业盈利水平进一步提升,建议重点关注中远海特(600428.SH)和宁波海运(600798.SH)。
  此外,中泰证券表示,BDI的持续上涨进一步确定了航运市场的回暖。关注全球航运复苏持续性,加大关注中国造船业。持续看好中国船舶、中国重工、中船防务等整船制造央企,关注潍柴重机、亚星锚链、杭齿前进等船舶配件优质企业。

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国泰君安证券,新兴能源行业周报:风电龙头迎来三重利好催化


    周观点:
    风电龙头迎三重利好催化,推荐风机制造和风电运营龙头金风科技、央企运营商节能风电。
    摘要:
    风电:风电龙头迎三重利好催化:①中报业绩增速30%高增长、②配额制征求意见第二稿即将公布、③7月装机呈现加速趋势。上半年装机7.53GW加速趋势显现,全年装机25GW可期;补贴明确20年不变,消除行业压制因素;海上风电趋势确立,关注相关标的。风电三步走行情第二步信号再度出现——1-6月装机高增长25%,运营商加速风电场并网。近期风电已经出现了三步走行情的第二步信号——运营商加速风电场并网。运营商业绩普遍大增,限电改善是主要原因,我们认为限电改善有很强的持续性,运营商IRR有望大幅提升,随着运营商投资热情的回升,我们判断行业景气将沿着运营商→主机厂→零部件传导,因此我们提出“三步走”的判断,从运营商到主机厂到零部件的“三步走行情“可期,后续如果看到风机招标价格见底回升则是积极信号。海上风电快速增长趋势确立,推荐福能股份,受益标的振江股份、东方电缆。随着第七批补贴目录公布,风电运营商也将大幅受益;推荐风机制造和风电运营龙头金风科技、央企运营商节能风电。
    电动车:应用波折实属正常高镍大趋势不改。近期,韩国SK宣布将推迟量产高镍NCM811电池,早在17年8月,SK宣布将在18年8月量产811,并将首先应用于储能市场。同样,LG化学也表示目前量产的NCM811圆柱形电池只是应用于电动公交车,至于乘用车使用的软包电池,计划先实现712三元软包的规模化应用。至于三星SDI,目前只是在小型电池中使用了NCM811,而在动力电池领域,则还需要一定的时间。由于国际大厂在软包和方形的811电池进度稍慢,导致市场一度怀疑811大趋势。我们再次强调,方形和软包的811电池难度更大,因为电池容量大,失效不易控制,而圆柱的小型电池连锁反应相对较容易控制,对失效办法较多。全球圆柱电池代表松下则在多年前已经两场NCA电池,技术十分成熟。更长期来看,811所代表的高能量密度技术路线不会游丝毫影响。我国圆柱电池811于2018年量产,19年量产方形811。17年至今,比克动力、力神电池、鹏辉能源、亿纬锂能、远东福斯特纷纷表示公司已经具备量产圆柱811技术,并应用于江淮、上汽大通、北汽新能源、小鹏、云度等品牌车型,同时宁德时代也表示将在明年量产811,将应用宝马、吉利等车型,届时国际大车厂的规模化应用将推动高镍迎来新高潮。推荐质量见长、稳健发展的龙头企业,推荐标的:当升科技、杉杉股份、新宙邦、新纶科技、亿纬锂能等。

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证券时报网,盘面追踪:有色板块走势活跃 钨价铜价创本轮新高


    26日早盘,有色板块走势活跃,截至目前,四通新材涨停,西藏珠峰涨约9%,江西铜业涨7.6%,云南铜业涨逾5%,西部材料涨幅超4%。
    本周国内钨市延续上扬势头,主流钨品价格集体上调,刷新两年新高。24日,钨精矿报8.7万元/吨,本月涨幅达6.2%,今年涨幅已逾21%。
    除钨之外,铜价近期也大幅上涨,昨日晚间,沪铜跳空高开,最终收涨3.05%,伦铜更是创出了本轮行情的新高,伦铜指数收涨3.77%,收于6261。上海有色网分析师表示,铜价受基本面的支撑,6月冶炼厂检修,原料供应偏紧,电解铜产量不及预期。
    机构表示,铜价短期突破6200美元/吨,创2015年5月以来的新高。价格上涨进一步催化企业的盈利弹性,行业景气持续向上,铜板块估值水平处在上升空间,重点关注云南铜业、江西铜业和铜陵有色。

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中泰证券,汽车和汽车零部件行业周报:工信部将建立乘用车双积分配置ID号


    本周市场呈现下跌趋势,汽车与零部件板块下跌4.7%。其中,汽车服务子板块下跌1.8%,汽车整车子板块下跌4.6%,汽车零部件子板块下跌5.1%,沪深300指数下跌5.2%。本周A股重点公司股价呈现下跌趋势,仅万里扬上涨,涨幅为1.0%。跌幅前三为富临精工、长城汽车和长安汽车,分别下跌8.3%、8.2%和8.1%。
    工信部将建乘用双积分配置ID号。工信部装备工业发展中心近日发布通知,将建立用车双积分配置信息库,创建《公告》产品双积分配置信息序列号,通过乘用车双积分配置信息库对应的积分配置ID在合格证信息系统中提取对应产量,对有关企业实施双积分核算和审查。
    投资建议:我们认为在汽车行业整体增速放缓的背景下,关注自主品牌崛起和零部件国产替代两条投资主线。具体来看,(1)乘用车板块,关注创新能力强、技术储备强的自主品牌车企,建议关注吉利汽车、广汽集团、上汽集团。2)商用车板块,2018年仍然有大量的国三重卡等待更新,行业景气度大概率维持,关注威孚高科、中国重汽;客车板块,随着新能源补贴逐渐退出,行业持续分化、集中度提高,关注宇通客车等龙头企业。3)零部件板块,在下游需求增速放缓、行业整体承压的背景下,看好单车价值量大国产替代趋势强以及受益于大众产品周期的零部件企业,关注天成自控、星宇股份、和继峰股份。4)自动驾驶板块,受益于C-NCAP对ADAS采用要求的提高,我国ADAS渗透率将快速提升,我们看好毫米波雷达、智能刹车系统,建议关注华域汽车、拓普集团。
    风险提示:汽车销量不及预期;新能源政策收紧;交通事故引起政策收紧,ADAS国产化不如预期。

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证券时报网,午间看盘:沪指冲高涨近1% 保险、银行板块集体走强


    9月21日,沪深两市股指双双高开,消费类个股早盘领涨,但上攻发力,股指转跌,盘中大金融板块发力,带动股指再度翻红。截至中午收盘,沪指报2756.01点,上涨0.98%,成交额607.66亿元;深成指报8300.67点,上涨0.81%,成交额791.35亿元;创业板指报1393.81点,上涨0.45%,成交额216.1亿元。
    盘面上,消费相关行业表现活跃,酒店餐饮、食品饮料、汽车、旅游、体育概念、新零售、婴童概念等纷纷走强,其中,一汽夏利、探路者、华天酒店、三夫户外等涨停,长安汽车涨逾8%,长城汽车、海欣食品涨逾7%;大金融板块盘中发力,保险、银行板块集体飘红,郑州银行涨停,招商银行涨近4%,中国太保、成都银行、农业银行、平安银行、中国平安涨逾2%;博彩概念、海南自贸等概念板块涨幅居前;此外,供气供热、油气改革、国产软件等走势低迷。
    消息面上,中共中央、国务院印发的《关于完善促进消费体制机制,进一步激发居民消费潜力的若干意见》提出,以消费升级引领供给创新、以供给提升创造消费新增长点的循环动力持续增强,实现更高水平的供需平衡,居民消费率稳步提升。消费结构明显优化。居民消费结构持续优化升级,服务消费占比稳步提高,全国居民恩格尔系数逐步下降。
    华创证券认为,预计2030年我国中产阶级及以上人口有望达到目前美国的3.4倍,这将催生大量中高端消费品需求,推动消费结构升级。可持续进行产品结构升级或提价的行业寡头最受益,易出现此类公司的行业有家电、医药、家具、白酒等。
    中信建投发文称,中国居民消费升级有望带来巨大的投资机遇。一是随着人口老龄化以及居民收入水平的提高,医疗健康的需求潜力将会进一步释放;二是“互联网+”时代以及居民精神需求增加,也会进一步提升居民对教育、文娱的消费需求;三是5G、人工智能、无人驾驶等技术变革将催生全新的交通、通信需求,且中国有望成为引领者;四是随着绿色、环保、健康的食品供应体系的建立与完善,食品消费升级也蕴藏着较大的投资机遇。

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上海证券报,服务银行 长亮科技(300348)从行到很行




   近年来,云计算、大数据、区块链等技术正在重塑金融行业的经营业态--优化传统业务流程,降低运营管理成本,提升服务效率。深圳从政府部门到金融机构,以及金融科技相关民营企业都在探索"解题"思路。
   长亮科技便是其中之一。作为"最熟悉中国的银行IT专家",长亮科技一方面是平安银行、微众银行等内地知名银行的核心系统供应商,另一方面也在金融科技领域不断探索,尝试通过科技方式推动金融行业数字化转型进程。
   近日,上海证券报携手深圳证监局走进长亮科技,听公司董事长王长春讲述公司发展战略、境外业务布局以及金融科技行业前景。
   "我们更懂科技如何赋能金融"
   "筚路蓝缕却不忘鸿鹄之志",这句话被长亮科技写在对董事长王长春的资料介绍中。
   2002年,技术出身的王长春带领一群IT青年创立了长亮科技。回望创业历程,王长春忍不住感慨,公司很幸运,诞生在一个黄金时代。
   成立之初,长亮科技主要为银行提供支撑存款和贷款两大关键基础业务的核心业务系统。那时,深圳刚从"三来一补"式加工贸易模式,转向高新技术产业的OEM代工模式及二次创新。行业对金融IT创新的强烈需求,为诸如长亮等高新科技企业提供了成长的摇篮。
   "那个年代,企业可以快速完成原始积累。"王长春和他的伙伴们凭借完全自主研发,将长亮的银行核心系统产品打入城市商业银行。
   生意一步一步做大。过去16年间,长亮科技在立足于银行核心业务的基础上,先后经历了涉足金融互联网领域、泛金融化延伸、国际化、"近C端化"四次转型,直至现在成长为内地甚至东南亚市场领先的金融IT解决方案供应商。
   长亮科技的服务客户从银行向基金、财务公司等多种类型的金融机构延伸,服务内容也从最早的核心业务解决方案丰富至涵盖核心业务、互联网金融业务、数据业务和管理业务等整体化金融IT解决方案。
   近四年,长亮科技的营业收入一直维持着40%左右的增速,其中传统核心业务每年的增幅约20%至30%。
   "谈起金融行业的科技创新,我们公司可能比金融机构本身更了解该如何去做。"谈起科技如何赋能金融,深耕金融IT领域二十多年的王长春胸有成竹地说道,"这不仅是因为长亮科技在这个领域做了十多年,还因为我们面对的不是单一的银行,而是几百家金融机构。"
   此前,深圳证监局等五部门携手中国人民银行深圳市中心支行发布的《关于进一步改进小微企业金融服务的意见》提到,支持金融机构运用大数据等信息技术,优化信贷流程和信用评价模型,降低运营管理成本,便利线上线下融合和大数据支持,提升金融服务小微企业的效率。
   长亮科技为村镇银行提供全套的业务系统解决方案,正是其运用IT技术赋能金融行业,助力金融机构服务实体经济提质增效的缩影之一。
   据长亮科技董秘徐亚丽介绍,银行业务系统解决方案不仅能提升和加强银行的业务服务能力,提高银行业务效率,还能帮助银行更好地应对行业竞争和监管要求,进一步提高盈利能力。目前,公司已经服务了超过30家村镇银行客户,这些村镇银行大都由区域银行发起设立的,是专门服务中小企业的小规模银行类金融机构。
   "长亮科技为银行提供的公共类产品,比如核心业务系统的存贷款模块也可以同时服务中小企业。"徐亚丽说道,"还有互联网金融相关的系统,都为商业银行服务中小企业提供了有力的信息化支持"。
   "借助互联网给行业带来改变"
   2017年,面向B端市场多年的长亮科技决定实行"近C化"转型。据上证报记者了解,此次转型并非直接从事C端业务,而是通过B端业务贴近C,与今年流行的"B To B To C"理念相似。
   对此,王长春进一步解释,过去互联网行业实现的是人与人的连接以及效率提升,这个行业要深入发展,就必须深入到各行各业中,真正地通过互联网给行业带来改变、解决痛点。
   基于这一理念,"银户通"于今年8月诞生。这是一款直接触达用户,帮助中小商业银行解决APP使用率较低、用户体验欠佳以及缺乏互联网营销经验等痛点的产品,由长亮科技携手腾讯云共同发布。
   "银户通"借助腾讯金融云的底层支撑,将众多商业银行碎片化的入口集中起来,再结合互联网业务场景输出解决方案。这意味着用户可以通过银户通APP进行多个银行的网银操作。
   银户通打破了当下中小商业银行独立打造金融生态、运营成本高的困局,为银行构建了与互联网用户的强连接。王长春指出,未来的科技创新拼的是高壁垒和实力,在这一方面小银行的优势并不明显。
   "大金融机构靠自身实力,小银行则可以抱团取暖,很多产业只有聚在一起才有机会。"王长春说,在银户通发布前2个月,腾讯信息通过协议转让成为长亮科技第二大股东,双方协力推进"银户通"平台建设及运营。
   据长亮科技介绍,目前有超过70家银行签了合作意向,超过30家正在落地过程中。因各家银行的差异程度不同,实施难度也不同,预计在2018年末或2019年一季度会陆续有客户完成测试和上线。
   "高壁垒、重公司"
   银户通的落地及成熟有望助力长亮科技再上一个新的台阶。相较于业务产品的接连升级以及营收的高速提升,公司的利润率表现却令投资者感到有些忧心。
   Choice数据显示,长亮科技近三年净利润率平均约11.43%。对于这一数据,王长春坦言,由于公司持续扩张、转型需要,研发投入增大,运营成本提升,目前公司的利润率并不理想。
   即便如此,王长春仍坚定地认为,在研发方面的投入必不可少。"中国的科技创新已经从跟随、模仿发展到自主创新阶段。"他说道。
   王长春告诉记者,过去企业可能追求速度和模式创新。进入产业互联网时代后,企业的发展思路应该是'高壁垒、重公司'。高壁垒就是建立在对人员、技术、产品、市场以及基础设施等方面的重投入和积累。
   长亮科技正是沿着这一思路前进,近三年在研发上投入上十分大方。据2017年度财务报告,长亮科技的研发成本从2015年的2538万元跃升至2017年的1.03亿元。同期,研发投入占营业收入比例从5.82%增至11.76%,研发人员数量从346人增至810人。2018年上半年,公司的研发投入进一步加大,同比增长约168.%至6505万元。
   除了舍得投入之外,王长春亦十分珍惜研发人才。长亮科技上市至今先后实施了两次大比例股权激励。另据徐亚丽透露,当年公司IPO时,共160名原始股东,其中159人是公司的员工。
   在采访的过程中,王长春不止一次向记者提到对员工激励的必要性:"我不能让我的员工走出去,不好意思说自己是在领先的金融科技公司工作。"
   长亮科技技术、人才方面的高投入的确换来了王长春想要的成果。技术团队的培养与融合,让公司在相关领域的发展形成较高的技术壁垒。截至2018年6月30日,公司共获得国家知识产权局颁发的软件产品登记证书及产品着作权100余项。
   公司获取订单的能力也相应提升。据上证报记者了解,近年来,长亮科技在传统核心业务领域中标率超过80%,其中不少订单都是以"标王"(报价最高)中标。
   同时,王长春也承认,为了支撑研发投入、维持自主创新,科技企业还是需要保持一定的净利润率。
   "我经常讲,我们看行业的未来,可能会看到很多朵云彩,但是无法知道哪一朵云会下雨。这意味着公司的投入成本和风险都将增大。不仅是资金成本,还有时间成本,并且这些投入可能面临失败的风险。"这对企业自身的发展提出了更高的要求。
   "将互联网金融产品卖到海外"
   为了扩展业务市场、提升公司的利润率,王长春把目光投向了境外市场。2016年,长亮科技通过设立长亮控股(香港)有限公司开拓境外市场,并先后收购香港乾坤烛有限公司以及马来西亚CP公司。
   经过两年多的努力,长亮科技在东南亚金融科技领域打出一片天地,其独创的银行互联网核心系统在境外市场争夺中也表现了强劲的竞争力。在泰国第五大银行大城银行(BAY)的互联网核心系统的竞标中,击败美国老牌金融IT巨头,斩获订单。据王长春回忆,当时这家美国对手不惜通过"寻找长亮的法律漏洞"、"打价格战"等方式争夺订单,但是最终都未能"得逞"。
   与此同时,长亮科技先后与马来西亚、越南、泰国、印度尼西亚、菲律宾、阿联酋等国家的金融机构建立合作关系,与MGBANK、澳华银行、CIMB等银行签署银行科技服务合同。
   "境外市场的需求非常大,经过与境外金融机构的不断深入合作,公司已经形成了能够适应境外系统需求的金融科技产品。"王长春表示,虽然目前公司的境外市场业务尚未盈利,但其收入增速和毛利率均高于内地市场业务。
   长亮科技提供的数据显示,2018年,公司的境外合同总额将超过8000万元,接近公司总收入的10%。公司预计,未来这部分业务的营收占比有望达到30%,并且境外业务成熟后,公司利润率水平有望出现好转。
   王长春还把目光投向香港。"我认为香港市场即将在互联网金融创新方面发生蜕变。"王长春的判断来自于香港金管局正在计划发放首批虚拟银行牌照。他认为,香港在金融IT领域有很大发展空间,公司也为此做好了准备。

证券日报网,金固股份(002488)三季度实现净利2203.6万元 汽车后市场板块加速发展




    10月22日晚间,金固股份(002488.SZ)发布2019年第三季度财报,报告显示,公司在第三季度实现营业收入3.8亿元,归母净利润2203.6万元,较去年同期有所下滑。记者了解到,净利润下滑主要归因于新康众基础建设投入增大,按权益法计入上市公司的亏损额较大;汽车超人门店开设增速,投入较大。与此同时,公司高端制造板块业务保持稳定,盈利能力较强。
    2018年8月,金固股份与阿里、康众汽配一起合资成立“新康众”,启动“天猫车站”。新康众是三家联合打造的汽配供应链龙头品牌,拥有原金固股份汽车超人及康众汽配的供应链品牌资源和阿里流量优势,并结合云平台及大数据运营。
    目前,新康众已经成为汽车后市场数字供应链的领先者。数据显示,截至2019年8月,新康众已建有31个中心仓和区域仓,900个前置仓,对国内主要省市实现覆盖。
    与此同时,金固股份持续推进汽车超人汽服连锁门店业务加速发展。2019年9月,汽车超人正式对外发布汽服门店数字解决方案,通过整合线上线下产业链条,形成数字分析平台、数字门店系统、数字精准营销、标准化服务体系四大门店运营管理模块,从而实现对门店的数字化管理,帮助门店提升整体经营效率,降低门店运营成本,增加用户留存,附加盈利能力,推动行业升级。
    据悉,自2015年以来,金固股份着手布局汽车后市场板块,致力于通过数字化手段改造升级汽车后市场行业。新康众和汽车超人围绕汽车后市场产业链条的不同环节,一个聚焦于供应链端,一个聚焦于线下门店服务端,两者相辅相成,互相助力,金固股份凭借这两个抓手在行业内形成竞争壁垒,占据龙头优势。

天风证券,上海洗霸(603200)业绩增长符合预期 工业水龙头发展动力充沛




    事件
    3月13日晚,公司发布公告,2018年实现营业收入41,360.58万元,较上年同期增长37.45%;归属于上市公司股东的净利润8,007.92万元,较上年同期增长39.25%;公司实现每股收益1.075元,同比增长23.45%。
    公司拟以2018年12月31日的总股本75,044,500股为基数,向全体股东每10股派发现金红利3.30元(含税),同时每10股派送红股3.5股。
    点评
    公司业绩增长符合预期,利润分配回归股东,彰显公司发展信心。公司业绩持续向好成长,18年营收4.1亿元,较上年同期增长37.45%;归母净利润0.8亿元,较上年同期增长39.25%,18年末总资产9.23亿元,同比增长16.27%。拟向全体股东每10股派发现金红利3.30元(含税),约占当期净利润的31%。同时每10股派送红股3.5股,送红股后总股本将扩大至约1.01亿股,目前公司总股本0.75亿股,规模相对较小,送红股有助于增强公司股票流动性,彰显公司对自身实力信心。
    控制人近期完成增持计划,股权激励绑定核心员工。截止2月26日董事长增持已全部完成,增持均价为31.80元/股,增持金额为1557.45万元。公司已实施用于激励的限制性股票登记数量132.45万股,要求18年到20年净利增长相比17年分别不低于20%、40%、60%,核心员工利益绑定,动力充足。除去18年股权激励计划成本摊销额1,349.53万元,公司利润实际增长率将约为63%。
    下游工业客户效益回升,带动公司业绩稳健增长。公司作为国内少数同时为宝钢、武钢、大众等众多特大型钢企、车企提供十几年各类水处理服务的供应商之一,具有先进的技术和服务经验。总金额3.72亿的河钢乐亭水处理EPC项目对公司业绩增厚作用明显,加上新增汽车大众项目以及民用业务等增长,同时投资理财及存款收益增加、收到IPO上市补贴,助力业绩稳健增长。本土化的工业水处理商业模式,以驻场技术+低成本人员+承包废料处理,一条龙运营服务力克竞争对手。钢铁搬迁改造项目增加,作为龙头有望凭"1+1"模式获取更多EPC项目。在行业存在刚需,且标准提升的时候,市场集中度将必然向高技术及龙头企业集中。
    公司毛利率高,保持轻资产模式,资金充裕,加杠杆空间大,具备长足增长动力。公司整体毛利率15年及之后一直保持在40%以上,资产负债率一直在20%以下,大大低于同行公司。资金充裕,进一步保证公司未来内生与外延发展的充沛动力。
    盈利预测与评级:我们将2018年净利润由0.82亿元微调至0.80亿元,维持2019-2020年预测不变,预计2018-2020年净利润为0.80/1.24/1.61亿元,对应PE为37/24/18倍,维持"买入"评级。
    风险提示:现有大客户流失风险、新增工业水订单低于预期风险、行业竞争加剧风险

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