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华金证券,9月汽车产销量分析:旺季不旺 车市表现低迷


    9月汽车产销分别完成235.6万辆和239.4万辆,同比分别下降11.7%和11.6%。旺季不旺,车市表现低迷,不排除新一轮汽车消费刺激政策出台的可能性。中汽协公布9月产销数据,当月汽车产销分别完成235.6万辆和239.4万辆,环比分别增长17.8%和13.8%,同比分别下降11.7%和11.6%。1-9月汽车产销均完成2049.1万辆,同比分别增长0.9%和1.5%,比前8个月增速分别回落1.9和2.0个百分点。产销量增速持续回落,总体表现开始低于年初预期。在汽车传统消费旺季的“金九”,车市表现依然低迷,主要或是受居民财富缩水(受股市、楼市下跌影响)、中美贸易纷争加剧(消费者持币观望心态较浓)、油价连续上涨(汽车使用成本上升)等负面因素的影响。由于汽车产业的复苏对国内经济增长起着举足轻重的作用,我们预计相关部门或出台新一轮汽车消费刺激政策来提振汽车销量。考虑到购置税优惠政策刚于2018年1月1日退出,且车辆购置税已由条例升级为法律(修改难度加大),因此短期内购置税优惠再次开启的可能性较小。参考以往经验,我们认为以下两项政策出台的概率相对较大:(1)汽车下乡。汽车下乡政策于2009年首次实施,当年效果显著。结合此前发布的乡村振兴战略,汽车下乡政策的重启将助力我国乡村汽车市场进入黄金发展期。(2)国六标准提前实施。根据国家环保部的计划,国六的排放标准将在2020年7月1日起全面强制执行。北京、天津、河北、山东、山西、河南、广州、深圳、海南等省市已先后确定于2019年提前实施国六,未来或有更多省市效仿。国六的提前实施将有助于加速淘汰国三以及国三以下排放标准的车辆,达到刺激新车消费的效果。
    9月新能源汽车产销分别完成12.7万辆和12.1万辆,同比分别增长64.4%和54.8%,继续维持高增长。9月新能源汽车产销分别完成12.7万辆和12.1万辆,同比分别增长64.4%和54.8%。1-9月新能源汽车产销分别完成73.5万辆和72.1万辆,同比分别增长73%和81.1%。新能源汽车的供给端和需求端正逐步打开,未来高增长态势有望延续,2018年全年产销量有望超过中汽协年初预计的100万辆的目标值。从供给端看,(1)双积分将从2019年1月1日起正式开始考核,乘用车企业将推出更多的新能源车型来满足考核要求;(2)特斯拉正式落地上海临港,新能源汽车领域股比放开后,外资大举入华有望带来更多新能源车型以供消费者选择。从需求端看,(1)消费者对新能源汽车的认可度正逐步提升,购车意愿在持续加强。(2)新能源汽车购置税、车船税减免等政策有利于降低消费者购买和使用新能源汽车的成本,有望促使消费者更多地购买新能源汽车;(3)政府正在大力推广使用新能源汽车,未来将采购更多的新能源汽车。如交通部发布了《交通运输部关于加快新能源汽车推广应用的实施意见(征求意见稿)》,计划将重点区域港口、机场、铁路货场等作业车辆替换为新能源或清洁能源汽车;2020年底,重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。
    9月乘用车产销分别完成202.5万辆和206万辆,同比分别下降11.9%和12%,自主品牌继续承压。9月乘用车产销分别完成202.5万辆和206万辆,环比分别增长18.7%和15.1%,同比分别下降11.9%和12%,已连续三个月出现产销同比下降的情况。1-9月乘用车产销分别完成1735.1万辆和1726万辆,同比分别增长0.1%和0.6%。9月自主品牌乘用车共销售80.6万辆,同比下降16.5%,占乘用车销售总量的39.1%,比去年同期下降2.1个百分点;1-9月,自主品牌乘用车共销售724.2万辆,同比下降1.5%,占乘用车销售总量的42%,比去年同期下降0.9个百分点。自主品牌销量面临较大压力,未来分化将成为主旋律,规模较小的自主品牌企业或被淘汰出局,市场份额将加速向上汽、吉利等自主品牌龙头企业集中。
    9月商用车产销分别完成33.1万辆和33.4万辆,同比分别下降10.8%和8.4%。产销同比下滑明显,重卡景气度继续回落。9月商用车产销分别完成33.1万辆和33.4万辆,同比分别下降10.8%和8.4%,增速比去年同期分别下降35.8和32.3个百分点。1-9月,商用车产销分别完成314.1万辆和323.1万辆,同比分别增长5.2%和6.3%。据第一商用车网报道,9月我国重卡销量7.6万辆,同比下降25%;1-9月重卡累计销量89.42万辆,同比增幅回落至2%。9月也成为今年以来连续第三个月同比下滑的月份。在此之前,在传统淡季的7月和8月,重卡市场已经连续下滑两个月,而且降幅均超过15%。重卡销量的快速下滑主要是由于治超政策红利消退,环保严查、“公转铁”等负面因素影响:(1)治超新政使得过去两年重卡销量持续高增长,但也透支了未来的部分销量;(2)政府对环保治理趋严,很多工厂和工地关停影响了工程类重卡的需求;(3)京津冀的“公转铁”延伸到山东和长三角,矿石、钢铁、煤炭等大宗货物逐步改为铁路运输。同时,由于去年同期销量基数较高,我们预计Q4重卡销量增速持续为负将是大概率事件。
    投资推荐:(1)9月车市较为低迷,不排除新一轮汽车消费刺激政策出台的可能性。重点推荐市场份额持续提升、未来有望受益于汽车消费刺激政策实施的龙头公司上汽集团,建议重点关注在三四线城市网点布局较多、有望受益于农村居民消费升级的吉利汽车(H)及业绩反转型公司长城汽车(A+H)。(2)新能源汽车产业链中长期高增长具备较高确定性,我们坚定看好产业链中长期的投资机会。重点推荐宇通客车、旭升股份、方正电机、均胜电子、科达利、科泰电源,建议重点关注宁德时代、华友钴业、寒锐钴业等。(3)智能化已成为汽车的重要卖点之一,智能汽车的渗透率拐点正加速到来,我们重点推荐智能汽车产业链标的华域汽车、保隆科技、拓普集团、星宇股份,建议重点关注索菱股份、华阳集团、金固股份、万安科技等。
    风险提示:经济下行导致汽车销量增长不及预期。

证券时报网,荣晟环保(603165):实控人提议10送转21派3




    荣晟环保(603165)12月1日晚公告,公司实控人提议2017年度向全体股东每10股派发现金红利3元(含税)送红股7股(含税),同时以资本公积金向全体股东每10股转增14股。

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证券时报网,盘面追踪:混改概念股走势活跃 中国联通等3股涨停


    今日早盘,混改概念股走势活跃,截止发稿,中国联通,洛阳玻璃,铁龙物流等3股涨停。北化股份涨4.654%,中国核建,文山电力,长春一东,广深铁路,凯盛科技等个股均有不错表现。
    消息上,中国联通20日晚间发布公告称,公司拟向中国人寿、腾讯信达、百度鹏寰、京东三弘、阿里创投、苏宁云商、光启互联、淮海方舟和兴全基金非公开发行不超过90.37亿股,募资不超过617.25亿元,投入5G等相关业务。
    另外,中国证监会官方网站发布消息称,中国联通混改涉及的非公开发行股票事项作为个案处理,适用2017年2月17日证监会再融资制度修订前的规则。这无疑打消了业内猜测在再融资新政下,中国联通混改涉及非公开发行的发行定价、定增发行量可能存在问题的疑虑。
    广发证券认为,混改“试点先行、由点及面”的政策路线不变,联通此次混改力度较大,标志着央企首批混改试点出现实质性进展,后续第二、三批混改试点企业推进速度均有望加快。
    从政策推动上看,本轮国企混改由国资委主管转向由国资委、发改委两大部门联合推进。从职能分工上看,国资委向“管资本”转变侧重突出混改的监管作用,发改委则统筹推进试点工作,率先从增量空间较大的垄断领域突破。
    主题策略层面,广发证券建议以发改委统筹的三批混改试点出发,重点把握以下两条投资主线:(1)行业主线。混改试点仍然集中在七大垄断领域,除了电信领域(联通混改)外,建议重点关注军民融合和科研所改制政策推进较快的军工领域以及近期铁总动作频繁的铁路领域,主要关注标的包括中国联通(停牌)、大秦铁路、铁龙物流、中国核建、航天电器等;(2)地方主线。第三批将遴选部分地方国有企业纳入。建议关注体量大、盈利较好、证券化率低、政策推进较快、具备一定示范意义的地方(如上海、天津等),主要关注标的包括隧道股份、氯碱化工、泰达股份、津劝业等。

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证券时报,沪指跌破"熔断底"创四年新低 估值修复可期


    在隔夜美股重挫,外加日韩等亚太市场接力跳水的影响下,昨日沪深两市股指集体大幅低开,上证综指跌破“熔断底”并失守2600点关口,创下四年新低,收盘较年内高点3587点下跌逾千点。深市各大股指也纷纷跌破各自的重要支撑,创出调整以来新低。
    尽管昨日盘面上两市所有板块全线飘绿,但业界并没有一片悲观,有观点认为快速大跌使得A股风险得到快速释放,市场估值也处于历史低位,A股下行空间已经不大。
    各主要股指均创新低
    美国时间10月10日,美国三大股指集体暴跌,其中道琼斯指数跌了831.83点,创下历史上的第三大跌幅。受此影响,昨日亚洲日本、韩国、新加坡、香港股市均大幅下挫。
    受到外围市场的拖累,周四A股市场出现恐慌情绪。上证综指放量大跌,击穿前期“熔断底”2638点,一度大跌逾6%,盘中触及低点2560点,创下2014年以来四年新低。截至收盘,上证综指跌5.22%,报2583.46点,较年内高点3587点下跌逾千点。昨日沪市总成交金额明显放量,达到1701亿元,为7月底以来新高,比上一交易日1113亿元增长52.83%。深市三大指数也同步下跌,盘中纷纷创下四年多来新低。其中,深证成指跌6.07%,中小板指跌6.22%,创业板指跌6.3%。
    盘面上,所有行业板块全线下跌,供气供热、黄金概念、西藏板块相对抗跌,国产软件、矿物制品、云计算、互联网、通信设备等板块大幅下跌。个股方面,同花顺统计显示,两市跌停个股达到1049只,录得上涨的个股仅有72只,刚泰控股、千山药机、四川金顶等19只个股涨停。
    天然气板块部分个股逆势上扬,恒通股份、金鸿控股涨停,新疆浩源涨3%。西藏板块表现强势,高争民爆、西藏发展涨停,西藏天路涨逾6%。
    值得一提的是,交易所盘后龙虎榜显示,昨日总共有24只个股获得资金净买入,集中在化工等板块,其中13只获得净买入金额在1000万以上。顶固集创获得净买入额最高,达到7989万元;其次是刚泰控股,为6685万元。西藏发展、兴瑞科技、江龙船艇、千山药机等获得资金净买入额也在2000万元以上。
    此次全球市场动荡的导火索主要为美债收益率飙升,加上美股长期上涨获利盘积累过多而导致美股暴跌,造成全球股市一片狼藉。A股虽然本身和美股没有直接的关系,但是随着A股国际化步伐加快,更容易受到美股等全球市场的间接影响,包括情绪的干扰。招商证券认为,从资金角度分析,A股四季度仍有挑战,其中市场关注的外资事实上是“双面刃”,A股“入富”和MSCI提高A股权重如能顺利实施,将会给2019年带来增量资金;但短期内因外部环境不确定,如强美元带来新兴市场股汇双杀等,可能会引发外资的波动。
    政策利好在路上
    尽管昨日A股出现大幅下跌,但业界不少观点认为,A股快速放量下跌背景下,投资者可关注三季报热点龙头,配合国家政策依托,把握估值修复的机会。
    外围股指均处于相对的历史高位,而A股估值则处于相对历史低位。交易所最新数据显示,截至昨日收盘,深市股票平均市盈率为20.23倍,其中深市主板平均市盈率为14.3倍,中小板平均市盈率为23.37倍,创业板平均市盈率为31.21倍;沪市主板平均市盈率为12.88倍。
    从政策面上看,十一黄金周在外部压力重现下,近期管理层密集释放稳预期信号,例如:央行、财政部相继公布降准、加大减税降费力度等两大宏观对冲政策,业界预期近期政策暖风仍将频吹。
    昨日央行行长易纲表示,目前中国宏观经济运行平稳,防范金融风险初见成效,年初预定的增长目标可以实现。其表示,目前宏观杠杆率稳住了,国有企业的杠杆率持续下降,地方政府的负债可控,中国经济在稳杠杆的同时,更实现了经济结构的持续优化。所有这些因素都说明,中国进入高质量发展阶段。
    国都证券认为,近期国务院及相关部委密集出台补短板稳投资促消费降税费等针对性政策文件,同时高层在不同场合连续释放稳预期信号,及时纠正或回应了市场高度关注的社保征收政策、个人所得税改革、企业减税降费、民企发展瓶颈等执行层面偏差或担忧问题,并在全球贸易格局变化挑战下深化改革扩大开放、加强知识产权保护及放宽外资准入限制等,展示了直面并勇于解决问题的信心与行动力,市场预期有所改善。
    此外,近期上市公司三季报将陆续出台,无疑将成为市场的首要关注点。国信证券的统计显示,与中报业绩相比,三季度A股上市公司整体业绩预计将出现小幅回落,但整体增速仍然较高。从结构上看,石油煤炭、专用设备、计算机、农副食品加工等行业三季报业绩增速有望好转。同花顺统计显示,目前预告三季报净利润增长上限超过1倍的个股有239只,其中超过10倍的有14只,包括金固股份、通达动力、希努尔、冀东装备、天山生物等。
    

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国金证券,轻工制造行业:我们对定制家居行业价格战的思考


    上周,轻工制造行业跑输大盘0.89pct:SW轻工制造(-6.74%)VS沪深300(-5.85%)/中小板指数(-8.14%)/创业板(-7.08%);个股周涨幅前五分别为:包装印刷-永吉股份(1.87%)、东港股份(-0.28%)、宝钢包装(-1.26%)、王子新材(-1.55%)和奥瑞金(-1.85%);家用轻工-亚振家居(5.59%)、实丰文化(0.69%)、齐心集团(0.56%)、萃华珠宝(0.26%)、和松发股份(-0.46%);造纸-仙鹤股份(13.94%)、凯恩股份(8.06%)、安妮股份(2.33%)、中闽能源(0.00%)和粤桂股份(-0.37%)。
    本周观点家用轻工:上周,市场对定制家居板块的情绪激烈,欧派家居估值创上市以来新低,索菲亚估值也处2015年以来新低。现在来看,无论是以业绩来给估值,还是以营收增速给估值,龙头公司的估值已处较合理水平。但板块短期可能受周末志邦股份中期业绩快报收入增速低于预期的影响而进一步调整。对于价格战,我们认为:1)价格战力度不够大,或者说还不够彻底;2)各公司对降价的跟进程度不尽相同,难称之为行业全面价格战;3)价格战暂未影响上市公司毛利率,倘若非上市公司的毛利率也未受损,则大规模的集中度提升就难以实现;4)定制家居的价格战,或者说单位产品的出厂价下降,趋势上会持续。对于集中度提升问题,我们认为:1)定制家居不可能像家电一样通过垄断上游核心配件去提升集中度;2)定制家居是非标品,集中度不会像家电行业一样高;3)未来定制家居的集中度将会首先是渠道的集中,然后倒逼品牌的集中。
    造纸板块:从外废配额上看,上周,第17批次公布,批复额58.87万吨,累计总批复额较去年少了约1000万吨,外废进口压力大造成国废需求井喷,叠加贸易战包装纸成本上涨因素仍在。针对外废配额收紧,国内包装纸大厂开始将产能向越南等地转移,以此谋求充足的外废进口和相对较低的成本。但目前来看,越南海关也发布了关于将进一步加强进口废料的监控和管理《4202》号通告。也就是说,现在纸厂即便将产能进行转移,其获得较低成本优势的可能也在逐步降低。整体上看,现在包装纸涨价的重要推手-成本的上行趋势正在日益增强。
    包装板块:今年原纸涨价的因素仍在,环保高压之下不仅纸厂关停限产,包装厂也难逃“宿命”。小厂关停过程中订单的流失,将为大厂带来新的增量业务。伴随小厂的逐步退出,大厂在下游客户供应商名单中的话语权逐步提升,随行就市的供货价能够转嫁上游原材料成本压力。
    投资建议定制家居价格战还不够彻底,未来一定还将持续;外废配额收紧,迫使包装纸产能转移越南,但越南也将提升进口废料管理强度,产能转移谋求低成本构想或难以落地。太阳纸业、欧派家居、尚品宅配、我乐家居、顾家家居。
    风险提示宏观经济波动风险,原材料成本上涨风险,新产能无法及时消化的风险,大客户流失的风险。

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全景网,东方证券(600958)母公司1月份净利润2.48亿元




    全景网2月11日讯东方证券(600958)2月11日晚间公告,2020年1月,母公司实现营业收入6.53亿元,净利润2.48亿元。
    

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上海证券报,全筑股份(603030)"承包"绿城精装修业务




    随着合作框架的敲定,全筑股份顺利拿下绿城房地产精装修业务。
    全筑股份12日晚间发布公告称,公司控股子公司全筑装饰与绿城房地产签订《绿城中国2019-2020精装修工程战略框架协议书》,协议有效期为2019年11月12日-2020年11月11日,合作范围为绿城房产集团管辖的开发项目。
    具体来看,涉及的工程内容为绿城房地产所提供的施工图纸范围内的精装修工程。双方约定各项目的计价方式为模拟工程量清单,风险范围内的固定综合单价包干、暂定总价合同方式。同时,各项目在合同约定时间内进行工程施工图工程量清单闭口包干,调整合同价款,结算时根据合同约定、实际施工落实及变更联系单调整。
    全筑股份表示,绿城房地产是公司多年的合作伙伴,双方本着建立中长期战略合作关系的前提签订了精装修工程战略框架协议。此外,框架协议的签订不构成双方之间正式的合同权利义务关系,具体合作方式、合作项目以双方后续签订的具体合同为准。
    

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