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天风证券,汽车行业周报:上汽半年报喜人 潍柴动力拟投资巴拉德


    投资要点本周重要新闻:
    (1)传统汽车:上汽集团半年报发布,净利润增长近19%;
    一汽-大众华北基地建成投产;下半年我国汽车产销增速承压;江淮汽车上半年营收237亿,同比下降6%。
    (2)新能源汽车:日本提出2050年禁售传统燃油车。深圳发布2018年新能源汽车地补政策,补贴标准分三阶段。
    潍柴动力拟投资巴拉德19.9%股份,全面进军氢燃料电池领域。通用推迟在华电动车生产计划。
    (3)智能汽车:百度与神州优车达成战略合作,打造百万辆级智能网联车队。现代汽车子公司Autron合作美国风河,为智能汽车研发软件平台。大众投入40亿美元打造网联汽车平台。雷诺三星获准在韩国测试自动驾驶汽车。
    市场回顾:本周汽车板块下跌1.14%,沪深300上涨1.29%,汽车板块低于大盘0.18个百分点。其中,整车下跌0.56%,乘用车下跌0.53%,商用载货车上涨0.39%,商用载客车下跌1.59%,汽车零部件下跌1.22%,汽车服务下跌1.83%,其他交运设备下跌0.78%。个股方面,表现较好的公司有钱江摩托(+28.74%)、正通汽车(+17.97%)、天成自控(+17.94%)等;表现较弱的公司有中国中期(-7.67%)、天铁股份(-8.46%)、新坐标(-12.79%)等。
    本周投资建议:
    中国汽车消费已经确定走向龙头时代,消费升级和技术升级指向龙头强者恒强。中美贸易摩擦短期多空参半,汽车及零部件行业格局逐渐清晰,中长期看产业竞争力。建议重点关注:
    【汽车】我们对乘用车全年维持小年判断,3季度数据仍有压力,但龙头份额仍保持扩张,在市场预期过度悲观时,选择价值龙头配置,且金九银十的旺季即将来到,投资机会浮现。维持推荐强者恒强的龙头【上汽集团、吉利汽车】,以及估值有足够安全边际的零部件标的【新泉股份、宁波高发、精锻科技、银轮股份】。
    【电动化】新能源汽车投资进入高端化新周期,当前为量、价、预期的三低点,建议紧扣乘用车高端化、客车寡头化趋势积极布局。推荐整合有望加速的客车寡头【金龙汽车】,建议关注新能源乘用车【比亚迪】,供应全球的高端核心部件【旭升股份、三花智控(家电覆盖)、宏发股份(电新、电子覆盖)、中鼎股份、银轮股份】;以及上游资源的锂和钴标的。
    【智能化、网联化】《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》开启中国汽车产业弯道超车的另一重大布局,目标2020年新车销售实现50%为智能汽车。
    将加速智能汽车在电动、电子、网联、AI等技术升级,自动驾驶产业化进程值得期待。看好【华域汽车、均胜电子、宏发股份(电新覆盖)、四维图新(计算机覆盖)拓普集团、宁波高发】。建议关注:【法拉电子】。
    风险提示:汽车景气度低于预期、新能源汽车政策调整幅度过大等。

证券时报网,中色股份(000758):万向资源拟减持公司5.96%股份




    中色股份(000758)9月13日晚间公告,万向资源计划未来6个月内,减持公司股份不超过1.17亿股,即不超过公司总股本的5.96%。目前,万向资源持有公司股份约1.41亿股,占公司总股本的7.14%。

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中国中投证券,电力设备与新能源周报:新版补贴政策靴子落地 政策与市场双向利好促景气度抬升


    本周投资建议:目前新能源汽车产业链去库存情况良好,订单情况较好,节后复工进程有望好于去年。碳酸锂价格开始试探性上涨,标志着产业链备货已经开始,产业链需求已经开始释放。当前国补已经落地,各地地补政策陆续出台,缓冲期政策有望保障上半年市场产销表现。在缓冲期抢装和产业链备货效应下,整个一季度,产业链都有望保持高景气度。目前新能源汽车产业链风险基本释放到位,资金面向好,新能源车产业链已经触底反弹,建议加大产业链各环节个股配置。行业洗牌加速,集中度提升,建议关注具备‘规模+技术’优势,进入核心供应链的龙头个股。推荐:华友钴业、天齐锂业、杉杉股份、当升科技,天赐材料,长园集团,创新股份,诺德股份,国轩高科,亿纬锂能,新纶科技,方正电机等。继续推荐风电板块,建议关注金风科技,中材科技,天顺风能。
    风险提示:新能源汽车产销不及预期,电网投资不达预期。

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天风证券,交通运输行业:上半年铁路持续向暖 拼多多赴美上市成功


    市场综述:本周A股市场先抑后扬,上证综指报收于2873.6,环比涨1.6%;深证综指报收于9295.9,环比涨0.5%;沪深300指报收于3521.2,环比涨0.8%;创业板指报收于1594.6,环比跌0.9%;申万交运指数报收于2419.9,环比涨1.8%。交运行业子板块涨跌不一,其中公交运输板块涨幅最大(6.7%),航空运输板块跌幅最大(3.9%)。本周交运板块涨幅前三为密尔克卫(61.1%)、重庆路桥(24.0%)、南京港(16.2%);跌幅前三为海南航空(-16.2%)、春秋航空(-5.4%)、韵达股份(-2.7%)。
    航空机场板块:航空板块,时刻收紧、严控加班带来的供需改善、在旺季达到极致的市场化改革票价弹性释放、狠抓准点率带来行业运营效率提升等一系列利好集中体现在7-8月,旺季价格客座率显著提升、单位非油成本走低是大概率事件,继续看好旺季表现。当前油价汇率市场等外部环境均已处于相对悲观的位置,但我们认为航空股的机会往往酝酿在市场悲观情绪蔓延之时,外部环境稳定后,供需仍将是主导股价的核心逻辑,且任何一个外部变量边际改善都有望创造投资良机。继续推荐三大航,关注春秋、吉祥。机场板块:得益于宽体机投放及客座率上行,航空性收入仍有一定提升空间;非航收入消费属性更强,具备远期成长性。枢纽机场估值体系已从过去的公用事业属性逐步向消费属性过渡,现金流健康的防守品种可能更受市场青睐,有望在未来相当长的时间内享受估值溢价,长期推荐上海机场、首都机场股份,关注白云机场。
    物流快递板块:快递板块,国家邮政局推出新的申诉榜标准,前八强申诉情况(以消费者度申诉满意率为准)中,满意率由高到低分别为苏宁、顺丰、京东、EMS、中通、圆通、申通、德邦与韵达、百世;另外本周四晚,拼多多于争议中在美国纳斯达克敲钟,拼多多为快递业带来的是部分网购增量、可能更轻的单包裹毛重以及更低的快递单价,更重要的是带来对于四线及以下城市与乡镇农村的需求挖掘,以拼多多为代表的电商渠道下沉将继续成为快递业发展的重要拉力。投资上,市场对公司业务量增速及公司间的差距反应敏感,主逻辑在于当前市场格局尚未确定+集中度提升的预期下,增速成为公司估值的主导。增速与格局取决于网络建设、成本控制等精细化经营的结果,我们认为中期的市占率预期将会继续主导行业投资,中期趋势上龙头顺丰控股在商务件地位稳固,韵达股份领跑同业,短期建议关注估值较低的申通快递与圆通速递在下半年可能的好转。
    航运港口板块:航运板块,8月提价在即,7月27日SCFI环比上涨8.8%至863.6点,其中欧线运价环比上涨7.3%至926美元/TEU,地中海线上涨2.8%至893美元/TEU;美西线运价上涨16.2%至1877美元/FEU,美东线上涨7.4%至2846美元/FEU,平均舱位利用率保持在95%以上。集运板块在经历八年的产能消化期之后,总体供需虽有局部改善,但海外宏观特别是贸易摩擦的愈演愈烈,及带来衍生的油价和汇率波动,会给航运带来不确定性和悲观预期,投资机会更多来自旺季下的阶段性涨价以及悲观预期下的反弹机会。港口板块,港口行业面临国际以及中美贸易摩擦,叠加国家降低物流成本的政策导向,我们认为板块投资机会更多来自业绩确定性增长以及长期受益于环保压力下“公转铁”新增货量的低估值标的,长期看好上港集团,关注日照港、唐山港。
    铁路公路板块:铁路板块,上半年铁路局货运量同比增长7.5%,旅客运输量同比增长7.7%,修复刚刚开始。国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》叠加铁路总公司《2018-2020年货运增量行动方案》,自上而下从环保角度考虑,都将持续刺激铁路货运量回升,预计2020年全国的铁路货运量增加11亿吨。投资上选择基本面改善+国企改革的公司,继续推荐三只铁路股:1)铁龙物流:今年继续受益于公转铁、沙鲅线有望量价齐升释放业绩弹性,另外公司运营铁路特种集装箱业务,业务拓展空间巨大,2018年业绩估值22倍;此外继续推荐大秦铁路(业绩与现金流优异,股息率高),广深铁路(PB低,客票+土地)。公路板块,当前市场无风险收益率处于高位区间,寻找业绩确定、估值安全、股息稳定的投资标的,核心关注:粤高速A、深高速、宁沪高速。
    投资建议:中国国航、南方航空、东方航空、吉祥航空、上海机场、白云机场、铁龙物流、大秦铁路、广深铁路、粤高速A、宁沪高速、韵达股份,关注顺丰控股、首都机场股份。
    风险提示:宏观经济超预期下滑;国企改革不及预期;航空票价不及预期;快递行业竞争格局恶化。

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华创证券,海源机械(002529)2016年年报及2017年一季报点评:机械业务低迷+计提资产减值损失致16年业绩下滑 未来看好轻量化业务


    事 项:
    公司发布2016 年报,报告期内实现营收2.05 亿元,归母净利润-0.38 亿元,分别同比增加-10.83%、-1460.48%。
    此外,2017Q1 期间公司实现营收0.84 亿元,归母净利润987 万元,分别同比增加115.06%、229.58%。
    投资要点
    1. 机械业务低迷+计提资产减值损失致16 年业绩下滑,大额出口订单完成转销致17Q1 业绩显着改善
    2016 年期间,公司复合材料业务扩张迅速,全年增速高达56.05%,实现营收1.22 亿元,占公司当年总营收的59.64%。但受制于当期机械产品下游市场情况较为低迷,部分大额外销订单因未按预计进度发货,致使无法在16 年内实现转销,致使营收下降40.05%。此外,本期计提2985 万元资产减值损失,影响归母净利润减少2213 万元,占当期归母净利润减少额的53.99%
    2017Q1 期间,公司业绩显着改善,源于上年四季度未能转销的一笔大宗外销订单完成交货及验收,并确认收入;此外,全资子公司福建海源新材料科技有限公司的营收及净利润较去年同期有较大幅度增长,也助力本期业绩向好。
    受益于机械板块业务的回暖,叠加复合材料业务的迅速增长,2017H1 预计实现归母净利润2500 万元-3000 万元, 较去年同期增长227.69%-253.23%。
    2. 复合材料业务有较大增长,建筑模板持续渗透海内外市场,受益轨交、管廊PPP 项目
    2016 年以来,全资子公司海源新材料复合材料业务有了较大增长,营业收入与净利润较上年有较大幅度上升。其中建筑模板产品已被广泛应用于国内房建市场,并向台湾、海外市场积极拓展。此外还在轨交、管廊等公建市场获得突破,目前已与中铁系统内多家公司达成合作,并已开始进入城市地下综合管廊的施工应用,市场渗透率持续提高。轨交和地下管廊是PPP 重点实施领域,投资总规模超过1.6 万亿,对建筑模板需求可达581-911 亿元,为公司带来大量机会。
    3.汽车轻量化业务获众多车企认证与订单,业务处于爆发前夜
    汽车轻量化领域公司掌握轻量化玻纤复合材料的最先进LFT-D 生产工艺以及SMC A 级表面处理技术,工艺技术水平在业内处于领先地位,获得宇通、众泰、长安等众多车企认证或订单,业务处于爆发前夜。参股公司云度新能源生产的两款纯电动SUV 也将于年内上市,未来还将合作生产使用复合材料及碳纤维车身的跨界车。
    三月份,公司斩获吉利项目,高端SMC 复合材料再获重大突破。该汽车轻量化项目从立项初期到供应商定点历时两年,项目竞标者不乏国际知名一线企业,历经多轮谈判,海源新材料最终斩获吉利订单,吉利车型项目外覆盖件共33 件产品,海源新材料获得其中20 件产品的订单,该项目是海源新材料继长安项目之后,在高端SMC 复合材料领域取得的又一重大突破。标志海源在复合材料汽车轻量化应用领域正向国际一流迈进,同时也将进一步巩固海源的行业地位。我们预计今明年汽车轻量化业务会出现爆发增长,为公司带来较大业绩弹性。
    4. 盈利预测
    预计2017-2019 年公司将实现归属母公司净利润0.65 亿、1.02 亿、1.37亿,对应EPS 为0.25、0.39、0.53,对应PE 为64X、41X、31X,维持强烈推荐评级。
    5. 风险提示
    轻量化业务拓展不及预期。

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证券时报网,铜陵有色(000630):公司每年有自产铜5.5万吨 铜价上涨可增加利润




    证券时报e公司讯,铜陵有色(000630)12月26日在互动平台表示,公司每年有自产铜5.5万吨,铜价的上涨可以增加矿山自产铜的利润。另外公司冶炼规模大,铜原料库存大、在途产品多,铜价上涨会贡献利润。

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东兴证券,赢合科技(300457)2018年半年报点评:业绩增长稳健 提质增效成果显现


    经营效率稳步提升,报表质量显着改善。公司2018年上半年现金流较之前大幅改善。公司上半年加大回款力度,同时控制对外采购付款节奏,经营活动产生的现金流量净额达到1542.56万元(上年同期为-1.52亿元)。公司上半年通过非公开发行再融资14.13亿元,引进中国人寿、华融证券、中意资产、招商局资本、四川金舵投资有限责任公司等战略投资者。现金及现金等价物净增加额达到12.88亿元,较之前大幅改善。公司产品毛利率为34.98%,同比上升0.64个百分点;净利率为17.47%,同比上升1.32个百分点。预收款同比提升66.16%,存货周转率同比提升0.11次,经营质量明显提升。
    预收账款及存货大幅增长,短期业绩增长无虞。公司上半年预收款为4.63亿元,同比2017年上半年增长66.16%,上半年存货达到7.62亿元,同比增长31.77%。公司持续提升产品竞争力及整线解决方案的附加值,客户对公司产品及整线模式的认可度不断提高,产品竞争优势明显;同时,公司加大市场开拓力度,大客户拓展顺利。公司上半年与国能电池、河南力旋的战略合作伙伴关系。其中,国能电池2018年预计新增产能5GWh,相应设备投资额约为15亿元,2019年预计新增产能5-10GWh,相应设备投资额约为15-30亿元。河南力旋规划在未来三年内继续加大锂电池生产业务投资布局,新增产能10GWh,其中,2018年计划投资建设年产4GWh生产能力,相对应设备采购额预计为12亿元。
    公司产品研发以及融合雅康技术力度加大。公司上半年研发技术人员共489人,占公司员工总数的20.87%。报告期内,公司投入研发资金5,474.91万元,同比增长37%。公司目前已有20多条整线合作的实践经验,具备为客户提供自动化生产工艺实现、动力辅助、环境控制和建筑规划设计等全套解决方案的能力。公司上半年与东莞雅康的产品技术进一步融合,可全方位为客户提供高端单体设备、领先的整线工艺装备解决方案及配套设备。上半年东莞雅康实现净利润4761.14万元。
    盈利预测与投资评级:我们预计公司2018年-2020年实现营业收入分别为22.40亿元、29.73亿元和38.95亿元;归母净利润分别为3.47亿元、4.72亿元和6.05亿元;EPS分别为0.92元、1.25元和1.60元,对应PE分别为26X、19X、14X。给予2018年32倍合理估值,目标价29.44元。维持"强烈推荐"评级。
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