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     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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国泰君安,中粮地产(000031)地产新趋势 用强商业再造强住宅


    首次覆盖,给予增持评级。不考虑合并的情况下,公司NAV估值为179亿元,当前折价7折,安全边际较高,目标股价9.89元。预测2018~2020年的EPS为0.64、0.87、1.02元,增速分别为24%、35%和17%。重组完成和战略调整后,公司成长性更加有支撑。
    重组完成后中粮地产成为中粮集团唯一地产平台。本次重大资产重组拟以定增的方式收购大悦城地产91.3亿股普通股股份(占比59.59%),交易价格147.6亿元,定增价格6.89元/股。本次重组是在中粮集团国企改革背景下的地产板块资源整合。完成后,大悦城地产将成为中粮地产的控股子公司,中粮地产将成为中粮集团旗下涵盖住宅地产和商业地产的唯一专业化平台,中粮集团持股中粮地产75%。
    公司已有强商业品牌,整合之后将通过调整住宅和商业的配比,大幅度提高住宅规模。1)大悦城地产是优质商业地产品牌运营商,截止2017年底,大悦城在手购物中心11个,未来稳态在50个左右,假设未来每年扩张5个综合体项目,预计8年时间内完成布局。持有物业全部运营后的租金收入预计在120亿元,持有面积1200万方左右,租赁面积360万方左右。2)2017年公司住宅销售为262亿元,由于同业竞争原因,原有住宅和商业的配比是轻住宅、重商业,未来预计将调整为住宅和商业并重,大幅度提高住宅规模。
    催化剂。重组进程的推进,以及商业和综合体项目的落地。
    风险提示。后续还有多部门审批,商业可能有新零售冲击等。

东北证券,交通运输行业动态报告:网购消费符合预期 快递维持高增长


    美土争端引发新兴市场危机,国内社融增量持续低迷,整体消费数据仍不理想,但网上零售额依旧维持30%左右增速,表现强势。7月份社会融资规模增量1.04万亿,比上年同期减少1242亿,新增贷款1.45万亿,但实体经济融资未见好转,表明信贷传导依然不畅通。7月份社会消费品零售总额同比增长8.8%,整体仍不理想,但是,我们也关注到1-7月份,全国网上零售额同比增长29.3%,网购消费势头依旧保持强劲,对快递等相关行业持续产生积极带动作用。本周,ICE布油收于72.03美元/桶,周跌幅1.07%,连续三周下跌,主要由于国际局势动荡下,未来原油市场需求并不明朗;汇率贬值压力持续存在,美元离岸人民币收于6.8355,周涨幅0.49%。
    7月快递行业量收持续高增长,国务院鼓励快递业创新发展,推动降低物流成本,顺丰发力冷链物流,长期持续关注快递竞争格局边际变化。7月全国快递服务企业完成业务量40.8亿件,同比增长27.3%;韵达/圆通/申通/顺丰7月快递业务量增速分别为44.4%、37%、37%、27.5%。国务院要求邮政局负责修订《快递业务经营许可管理办法》,提出2018年底前实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。长期来看,快递行业20%+增长的高景气度不变,且行业CR8指数不断创新高,竞争格局持续改善。
    铁路投资重回高位,计划购置货车大幅增长,铁路货运升势势不可挡。中铁总计划未来三年新购置货车21.6万辆、机车3756台,未来三年仍将保持大幅增长。7月大秦线日均运量125.32万吨,全年运量高位运行趋势不改。上半年,铁路货运量19.6亿吨,铁路大宗物资运输优势进一步发挥。铁总实施《2018-2020货运增量行动方案》,到2020年铁路货运量将达47.9亿吨,铁路货运升势势不可挡。18年是铁路改革落实期,铁路未来的发展及效益有望显著改善。
    长期推介组合:顺丰控股(002352)、大秦铁路(601006)、广深铁路(601333)、铁龙物流(600125)、韵达股份(002120)、南方航空(600029)、东方航空(600115)、中国国航(601111)、上海机场(600009)、传化智联(002010)、怡亚通(002183)、跨境通(002640)。
    风险提示:中美贸易战摩擦加剧,国际油价大幅上涨,汇率波动加剧。

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中信建投证券,国防军工行业周报:中国海防发布重组预案 央企资本运作有望回暖


    1、9月15日,中国海防发布发行股份及支付现金购买资产并募集配套暨关联交易预案,拟分别向中船重工集团、七一五研究所、七一六研究所、七二六研究所、杰瑞集团、中船投资、国风投、泰兴永志发行股份及支付现金购买海声科技100%股权、辽海装备100%股权、杰瑞控股100%股权、杰瑞电子54.08%股权、青岛杰瑞62.48%股权、中船永志49%股权。通过本次重组,中船重工集团将水下信息探测、水下信息获取及水下信息对抗系统及配套装备业务注入中国海防,实现中国海防对水下信息系统各专业领域的全覆盖。
    2、2018年前三季度,2018年共有5家军工央企下属上市公司发布了资产注入公告,较2017年有所回升,特别是中船重工集团资本运作频繁。中船工业、航天科技、航空工业等军工集团主要领导已调整,我们预计,在国家政策支持和人事调整到位的条件下,“十三五”后期军工央企资本运作数量会进一步增加。
    3、行业拐点临近,首选央企龙头。进入2018年,军工行业基本面拐点逐步显现,外部因素:国防预算增速超预期,2018年中国国防预算11070亿,同比增长8.1%,超出市场预期;内部因素:(1)军工产业链业绩迎来拐点,一方面,随着军改影响逐步消除,订单补偿效应明显。2018年军改对订单压制作用将大幅减弱,新装备定型批产将加速,陆军、战略支援部队等新军种装备的订单补偿效应或最为明显。另一方面,实战化练兵加速新装备列装,有望大幅提升装备维修保障和弹药需求。(2)军工体制改革迎来拐点,军民融合由规划进入实质落地阶段;央企资本运作数量有望回暖;军品采购与定价机制改革方案有望出台;首批院所改制有望完成,与资本市场相关度提升。
    4、在标的选择上,我们认为应首选国家队龙头,同时关注民参军国产替代。国家队龙头:关注两条投资主线,一是符合“市场化程度高、核心资产占比高、最受益产业链业绩释放”三大标准的龙头公司;二是院所改制主线中注入弹性大、可操作性强的航天、电科、中航系上市公司。民参军国产替代:重点关注符合“行业空间大、国产化率低、国产化刚需强劲”三大标准的相关行业,主要是军用半导体、军用碳纤维、军用ATE等相关细分领域的优质公司。
    5、重点推荐组合国家队龙头:
    1、整机:中航沈飞、中直股份、内蒙一机;
    2、分系统/器部件:中航机电、中航光电、航天电子、航天电器;
    3、院所改制:国睿科技。
    民参军国产替代:
    1、军用碳纤维:光威复材;
    2、军用ATE:航新科技;
    3、军用半导体:景嘉微。

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中证网,力帆股份(601777)与华晨汽车携手开拓南美市场




  中证网讯(记者 何昱璞)11月12日,力帆股份(601777)控股股东重庆力帆控股有限公司与华晨汽车在乌拉圭签署战略合作协议,双方将充分发挥各自优势,在生产、销售等环节进行深度探讨并展开合作,实现民营企业与国营企业在海外的产能共享。
  根据协议,力帆控股将依托在乌拉圭的工厂优势,三年内与华晨汽车共享18000台汽车产能。其中,首年产量为3000台,第二年为5000台,第三年为10000台。
  业内人士表示,乌拉圭作为"一带一路"最南端的国家,不仅与南美汽车消费前两名的国家巴西、阿根廷接壤,并且都签署了汽车双边协议,享有零关税出口汽车的政策优惠。这也是力帆早在2012年就在乌拉圭投资建厂的原因。并且,凭借在乌拉圭建厂生产组装汽车的优势,力帆实现了汽车零关税出口巴西、阿根廷。
  同时,业内人士表示,华晨汽车在南美的主要出口国是巴西,直接整车出口,需要缴纳35%的关税。但与力帆乌拉圭工厂共享产能后,生产出的整车将会被视作乌拉圭产品,可依托乌拉圭和巴西的汽车双边协议,实现免关税出口到巴西。
  作为重庆民营进出口企业,力帆积极响应"一带一路"倡议,布局海外、深耕海外,在越南、泰国、俄罗斯、埃塞俄比亚、乌拉圭等10余个国家建有汽车、摩托车生产基地。
  资料显示,华晨汽车旗下拥有"中华"、"金杯"、"华颂"三大自主品牌以及"华晨宝马"、"华晨雷诺"两大合资品牌,产品覆盖乘用车、商用车全领域;拥有四家上市公司、六家整车生产企业、四家发动机生产企业和多家零部件生产企业,在多个"一带一路"沿线国家建有工厂。
  业内人士认为,此次力帆与华晨汽车在乌拉圭展开合作,不仅是两国在"一带一路"倡议下,共同推动汽车业高质量发展的有力见证,同时也开启了中国民营企业和国营企业携手开拓海外市场的先河。

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挖贝网,利民股份(002734)股东李明解除质押311万股




    挖贝网 8月8日讯,利民股份(002734)接到公司控股股东、实际控制人李明的通知,获悉李明将其持有的部分公司股份办理了解除质押手续。
    李明解除质押311万股,本次解除质押占其所持股份比例5.35%。质权人为国盛证券有限责任公司。
    截至本公告日,李明共持有公司股份58,127,500股,占公司总股本的20.50%;累计质押股份42,002,000股,占公司总股本的14.82%。剩余未质押股份16,125,500股,不存在司法冻结等权利受限的情形。

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上海证券报,创业板指再创4年新低 中石油领队撑起一片天


    昨日,上证指数和深证成指盘中多次冲高回落,全天围绕平盘线上下震荡,而创业板指数呈现震荡下行之势,盘中最低触及1338.73点,再创4年以来新低。
    截至收盘,上证指数报2721.01点,微涨0.17%;深证成指报8046.39点,下跌0.18%;创业板指数报1345.95点,下跌0.57%。
    分析人士认为,大盘走势较节后首个交易日有所恢复,但经历大跌之后,市场情绪扭转尚需时日,预计后市仍以震荡修复为主。
    盘面上,石油天然气板块领涨,板块内个股全部飘红。仁智股份、康普顿收获涨停,高科石化涨幅逾7%,中国石油收盘大涨4.42%。
    消息面上,国际原油价格持续上行,带动了国内石油天然气行业业绩复苏。据东财Choice数据统计,截至10月9日,东财二级行业石油天然气板块中有13家公司披露了前三季度业绩预告,其中8家公司业绩预增。通源石油预计前三季度实现归属于上市公司股东的净利润9700万元至10200万元,同比最高增幅达835%。杰瑞股份归母净利润最高增幅达650%,广汇能源归母净利润最高增长429%。这3家业绩大幅预增的公司均提及了全球油气产业链复苏带来的利好因素。
    除了油气板块,煤炭、有色等周期类板块也表现强势,成为支撑市场行情的主力。煤炭板块中,宝泰隆涨停,兰花科创涨逾5%。黄金板块中,中金黄金涨幅逾6%,山东黄金涨近5%。
    跌幅方面,军工板块领跌,耐威科技下跌8.42%,钢研高纳下跌7.06%。计算机、电子、房地产板块均跌幅靠前。
    华泰证券分析认为,市场情绪仍然偏谨慎,外围不确定性因素难以把握,未来走势较难判断,风险偏好被压制。建议关注消费、金融等防御性板块,以及油价持续上涨带来的相关产业链的机会。
    周二,借道沪深股通的境外资金延续周一净流出态势。截至收盘,北向资金合计净卖出30.80亿元。其中,沪股通渠道净流出23.38亿元,深股通渠道净流出7.42亿元。
    盘后数据显示,在沪股通和深股通的十大成交活跃股榜单上,约三分之二个股呈现净卖出状态。其中,海康威视、中国平安、贵州茅台3只个股的净卖出额排名靠前,分别净卖出6.34亿元、6.08亿元和4.93亿元,这3只个股周一的净卖出额均超过10亿元。伊利股份、格力电器、立讯精密获北向资金逆势加仓,这3只股票昨日净买入额分别为1.87亿元、1.64亿元和1.05亿元。
    展望后市,安信证券表示,国庆假期间外围形势对风险偏好的负面影响被市场消化后,投资者无需过于悲观,稳增长与改革预期仍将继续支撑反弹行情。

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天风证券,机械设备行业:三季报行情将至 继续重点推荐弱周期板块


    核心组合:三一重工、杰瑞股份、中国中车、浙江鼎力、恒立液压、克来机电、杰克股份、百利科技重点组合:日机密封、先导智能、赢合科技、徐工机械、诺力股份、建设机械、晶盛机电、华测检测、中金环境、长川科技(电子团队覆盖)、锐科激光、埃斯顿、璞泰来,关注至纯科技、神州高铁本周整体观点:三季报行情将至,继续重点配置弱周期板块维持中期策略大判断:展望2018H2,总量或景气下行,财政托底基建+鼓励创新,宽货币紧信用延续,油价继续维持高位:1)受益逆周期政策,基建迎来预期改善,而央行今日宣布新一轮降准,从2018年10月15日起,下调大型商业银行、股份制商业银行等人民币存款准备金率1个百分点,货币政策边际放松彰显政府稳增长决心,继续利好工程机械、轨交板块龙头。
    2)油价长周期拐点已至,未来有望震荡上行,带动油气产业链投资进入新一轮景气周期,油服公司业绩有望持续改善;3)Q3业绩优秀、流动性充裕及财务状况良好的个股将会有更好的相对收益,包括景气度持续的工程机械板块、在手订单充沛锂电设备行业、半导体行业及杰克股份、克来机电等个股。
    本周专题:如何看待中车行情的持续性?本轮中车行情起始于7月中旬,7月10日至今累计涨幅为12%,跑赢沪深300指数14.42pct,弱市之下实属不易。我们在7月29日报告《中铁货运列车采购重新提速,基建托底,新兴产业加速发展》中,提出轨交逆周期属性显现,并强调铁路货运改革逻辑逐步兑现。经济景气下行,财政政策已出现较多迹象筑底基建,首推轨交行业绝对龙头中国中车。
    我们复盘过去几轮基建投资强周期中轨交板块的表现及持续时间长度,认为目前仍处于主题行情的中前期。历史上三个超额收益区间持续时间分别为32个月、22个月、9个月,而本轮行情仅开始不足3个月,因而我们判断仍处于中前期时间。标的上,首推中车,铁路装备部件公司其次,这是因为在整个产业链条上中车相对于上游更为强势,具有较大的议价空间。
    投资机会概述:工程机械:9月挖机销量超预期,预计10月销量1.25-1.35万台。基建未来将成为开工量和二级市场投资信心的重要支撑。未来大/中挖的销量增速仍将高于小挖,源自于基建和矿山需求带来的更新。维持18~19年销量超19万和20万台预测不变,国产四强龙头市占率持续提升,资产负债表修复后利润释放加速,重点龙头公司资产质量不断改善。重点推荐:三一重工、恒立液压、浙江鼎力、徐工机械,关注艾迪精密。
    油服设备:油价短期易涨难跌:原油供给端弹性非常有限,主要是美国页岩油受制于运输能力无法进入国际市场,同时opec限制产能不足。对于伊朗的制裁可能还会带来供应超预期减少。
    我们判断未来一段时间,油价大概率仍将维持70-80美元区间震荡,但是考虑到国际政治局势不稳定加剧以及美国对于伊朗11月份可能采取制裁,不排除油价继续上行甚至突破100美金/桶的可能性。重点推荐杰瑞股份、海油工程,关注石化机械、港股安东油田服务、华油能源。
    半导体设备:中芯国际14nm获得重大突破,半导体设备国产化进程加速。中芯国际14nmFinFET技术上取得重大突破,第一代FinFET技术研发已经送样客户。同时公司28nmHKC+技术开发也已经完成,28nmHKC持续上量,良率达到业内领先水平。2018Q1全球半导体设备支出170亿美元,同比增长30%;预计2018-2019年同比增速为14%/9%,实现连续四年增长并再创新高。国产设备已经全面进入28nm生产线,部分进入14nm生产线,有望充分受益于本轮国内晶圆厂投资。上游硅片开始进入密集扩产期,相应的设备公司具备较大弹性。重点推荐晶盛机电、北方华创(电子团队覆盖),关注长川科技、至纯科技。
    风险提示:上游资源品/油价下跌,重点公司业绩不达预期,基建投资大幅下滑,重大政策变化,美国对华增加关税名单中涉及领域过宽影响国内投资情绪等。

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