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挖贝网,华侨城A(000069)董事会秘书关山拟减持股份 预计减持10万股




    挖贝网 5月18日消息,华侨城A(000069)今日发布公告称,董事会秘书关山拟在本公告之日起十五个交易日后的六个月内通过集中竞价交易方式拟减持不超过103,202股,占公司总股本的0.001%。(若计划减持期间有送股、配股、资本公积转增股本等股份变动事项,则对该数量进行相应调整)。
    据了解,关山持有公司股份412,808股,占公司总股本的0.005%,其中无限售流通股为103,202股,占公司总股本的0.001%。本次拟减持原因是个人财务安排。拟减持股份来源为限制性股票和二级市场购入。
    减持价格为市场价格。本次减持的股东不属于公司控股股东、实际控制人,本次减持计划的实施不会导致公司控制权发生变化,不会对公司治理结构、股权结构及持续经营产生重大影响。
    另外公司披露财报显示,2018年公司实现营业收入48,142,343,166.02元,较上年同期增长13.70%;实现归属于上市公司股东的净利润10,588,870,563.62元,较上年同期增长22.52%;本期营业成本为19,088,815,226.63元。

中证网,华塑控股(000509):预计上半年净利润亏损700万元至900万元




    中证网讯(记者康曦)华塑控股(000509)12日晚间发布半年度业绩预告。公司预计1月-6月实现归属于上市公司股东的净利润亏损700万元至900万元,上年同期为亏损422.75万元。公告称,报告期亏损较上年同期增加,主要原因是公司上年同期开展贸易业务能够获得一定的利润,本报告期贸易业务暂停导致利润减少,以及公司上年同期出售原子公司成都麦田园林有限公司92.85%股权形成投资收益,本报告期无投资收益。
    

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证券时报网,ST天润(002113):子公司取得网络游戏出版物号




    证券时报e公司讯,ST天润(002113)1月7日晚间公告,公司的全资子公司拇指游玩于2019年12月30日收到国家新闻出版署出具的网络游戏出版物号(ISBN)核发单,游戏名称为《元素地牢》,游戏类型为移动端。该游戏出版物号的取得,使得游戏可以按计划在今年初上线,有利于增厚公司移动游戏板块业绩。

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广发证券,轨道交通设备行业跟踪:2018年动车组第二次招标


    事件:2018年10月18日,中国铁路投资有限公司官网披露了2018年第二次动车组招标计划:本次招标计划采购时速350公里“复兴号”动车组(8辆编组)110列、时速350公里“复兴号”动车组(16辆编组)5列、时速350公里“复兴号”高寒动车组(8辆编组)30列、时速350公里“复兴号”动车组(17辆编组)15列,以及交流传动八轴9600kW货运电力机车65台、交流传动六轴7200kW货运电力机车78台。本次招标共计动车组180标准列、机车143台,另有车载辅助设备若干套。
    铁总启动2018年动车组第二次招标根据中国铁投官网的披露,铁总此次动车组招标内容包括350公里“复兴号”动车组共计180标准列(8辆编组),机车143台。从招标时点上看,符合此前铁总招标的节奏,并且不排除在年内仍将有1次招标,招标内容除了350公里“复兴号”动车组外,可能还有已在2018年4月上线运行的时速160公里中国标准动车组(4月1日开跑兰新高铁,未来将全面替代25T型客车)2018年当前招标量已达动车组325列,机车759台,货车3.8万辆从车辆总体需求上看,2018年依然是需求保持旺盛,年初至今,铁总已共计招标机车759台(其中内燃机车50台),货车3.77万辆,动车组325标准列。从具体车型上,招标量超预期的是受益公转铁需求的机车和货车,而动车组招标情况总体符合年初的预期。
    车辆需求将依然保持旺盛“公转铁”的政策导向推进,铁总《2018-2020年货运增量行动方案》提出,到2020年,全国铁路货运量将达到47.9亿吨,较2017年增长30%,由此带来的运力保障需求必将带动货车与机车采购量的增加。财新网在7月27日的报道中采访中铁总人士透露,未来三年的购车计划具体:2018年购置货车4万辆;2019年购置货车7.8万辆,购置机车1564台;2020年购置货车9.8万辆,购置机车2004台。未来铁总将三年新购置货车21.6万辆、机车3756台,预计采购金额将超千亿元。此外,随着中高端客流的持续增长,未来客运需求的持续增长将成为车辆保有量增长的基石,动车组年采购量将持续当前的高水平位。
    行业观点:推荐产业链优势日益突显,盈利能力稳步提升且空间较大的中国中车;车配企业中,重点关注动车组给水卫生系统市占率50%并不断拓展闸片等关键轨交核心零配件其它产品线的华铁股份以及城轨相关业务发展良好且有望在标准动车组上获得更多市占份额的康尼机电。
    风险提示:宏观经济波动,相应政策受到影响,投资力度不及预期风险;轨交市场实际需求低于预期风险;成本上升导致企业盈利能力下滑风险。

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中国证券报,汽车板块大爆发 两领域受益行业发展


  9月21日,今年以来持续调整的汽车板块迎来大爆发,板块内一汽夏利、宁波高发涨停,华域汽车、长城汽车、长安汽车等个股涨幅超7%。此外,昨日的这根阳线也是今年以来汽车板块的最大涨幅。分析指出,随着近期相关政策利好释放,汽车板块基本面有望得到提振。同时,行业传统旺季即将来临,汽车股有望迎来一波反弹行情。
  销量分化持续
  中国汽车工业协会发布的产销数据显示,8月汽车产销分别完成200万辆和210.3万辆,同比分别下降4.4%和3.8%。乘用车产销分别完成170.5万辆和179万辆,产销量同比分别下降4.7%和4.6%,连续两个月出现产销同比下降的情况。市场人士表示,预计9月仍存负增长压力,但随着汽车销量传统旺季的到来,环比销量会提升。
  值得关注的是,新能源汽车产销分别完成9.9万辆和10.1万辆,同比分别增长39%和49.5%。其中,纯电动汽车销售7.3万辆,同比增长31.7%;插电式混合动力汽车销量为2.8万辆,同比增长130.8%。1-8月,新能源汽车累计销量为60.1万辆,同比增长88%。新能源汽车销量继续维持高增长态势。
  对此,民生证券表示,8月新能源汽车产销量同比稳定增长,环比持续向好。新能源乘用车销售结构持续优化,A级车等高端车型为主的趋势逐步明朗,带动产业链高端材料需求的提升。动力电池装机量同比、环比增速回升,未来有望实现稳定增长。
  关注新能源产业链
  日前,中共中央、国务院印发《关于完善促进消费体制机制,进一步激发居民消费潜力的若干意见》,对汽车行业形成多方面利好。分析指出,在政策利好刺激下,汽车行业消费将提质升级,产业空间也有望迎来多元突破。那么,后市该如何配置汽车板块?
  信达证券表示,汽车后市场悄然启动,智能驾驶蓄势启航,汽车产业必将孕育更加多元化的投资机遇。汽车消费疲软态势有望得以改善,强势自主演绎强者更强。汽车智能化浪潮方兴未艾,电动市场空间将进一步激发,汽车市场供给将更加丰富。推荐关注自主品牌及智能汽车消费两领域。
  万联证券表示,对于传统整车,随着SUV市场竞争加剧、外资品牌加大投入SUV市场等因素,车企分化加剧,自主不断创高、合资表现稳健的龙头企业能够得到市场青睐,而低品牌的市场份额逐步萎缩。因此,建议继续关注自主高增长、合资较稳健的整车龙头。对于零部件企业,下游汽车销量低迷叠加上游部分原材料价格上升、汇兑损益影响,总体呈现增速放缓走势,但处于细分领域中能够继续储备新项目、丰富产品线及拓展新客户而穿越周期维持业绩的稳健增长的企业标的值得关注。对于新能源产业链,蔚来汽车上市后表现活跃,表明市场对新能源汽车前景的看好及对估值溢价的认可,但追逐高景气风口的同时,也需谨防造车新势力汽车交付能力及业绩不达预期风险。8月新能源汽车销量放量,进一步可印证9-12月新能源销量大概率环比逐步向好,建议关注新能源产业链各环节龙头企业。
  浙商证券表示,传统汽车今年大概率将是底部徘徊时期,未来半年行业承压有望增大,配置上建议优选行业龙头。新能源汽车进入后补贴时代,寻找真正具有爆款潜力的车型将成为中长期核心变量,进入全球主流车企的供应链将成为真正核心竞争力。

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海通证券,神州数码(000034)深化大华为战略 伴鲲鹏起飞




    二十年历久弥新,铸就“数字化中国”践行者:神州数码控股有限公司自1997 年开启IT 增值分销业务以来,发展历经二十余年,是中国IT 产品分销龙头;2017年公司开启全面云转型战略,展开产品、服务、方案全面布局;面对以云计算为重要标志的数字化转型大潮,公司强大的ToB 营销渠道网络和企业级客户覆盖能力将迅速展现出广阔的增值空间。
    与华为携手九年,从端到云共建生态体系:神州数码和华为的合作伙伴关系基础深厚。根据公司官网,神州数码与华为的合作始于2011 年。从成为华为企业业务数通产品总经销商,到华为企业业务产品合作,再到云计算领域的战略合作,公司与华为的合作已覆盖华为的多个产品线和服务领域。目前,依托技术领域的锤炼和积累,神州数码自有云管平台已与华为云资源接口成功完成对接,并已通过华为CSSP 云安全、华为CSSP 云迁移等多项华为合作伙伴认证,可以为企业级客户提供全方位的专业云服务和数字化方案。
    深度参与鲲鹏生态,“大华为”战略持续升级:作为华为重要合作伙伴,公司直接参与鲲鹏生态基地和超算中心建设。根据公司官网,2019 年11 月18 日,神州数码与厦门市人民政府签署战略合作框架协议,双方将合力打造鲲鹏系列产品生产基地及超算中心等重点项目;2020 年3 月,神州鲲泰厦门生产基地顺利动工建设,生产基地将主要生产搭载鲲鹏芯片的神州数码自有品牌神州鲲泰服务器及PC 产品,计划于四月中旬建设完成,五月正式投入使用。我们认为,基于本次合作,公司将成为鲲鹏系列产品生产基地建设的重要实践者,意味着公司“大华为战略”的再度升级,为双方合作打开较大的空间。
    三箭齐发,云服务突飞猛进展现公司优势积累:根据公司2019 年中报,公司的云计算服务分为三大子版块,分别为云管理服务(MSP)、数字化解决方案以及云转售服务,全面覆盖公有云、私有云、混合云以及专有云等业务领域,为企业客户提供从IaaS、PaaS 到SaaS 的各类产品、服务及企业数字化解决方案。2018 年,公司实现云计算收入5.81 亿元,同比高速增长187.41%。我们认为,公司的MSP技术实力,跨云平台和混合云架构技术能力,以及顶尖的云资源和牌照优势,一方面使公司构建了汇聚了多家合作伙伴资源的云生态,另一方面使公司能为客户提供全栈式、多样化的云服务选择,实现多行业多场景解决方案落地。
    盈利预测与投资建议:我们预测公司2019~2021 年EPS 分别为1.02 元、1.38 元和1.79 元。我们看好公司和华为之间合作深化,尤其是在鲲鹏计算体系领域的拓展;同时,看好公司在云计算领域战略的持续推进,借助自身技术积累以及资源优势,整合云服务价值链,实现业务版图的延展。参考可比公司估值,我们认为可给予公司20 年约28-32 倍市盈率,6 个月合理价值区间为38.64-44.16 元,首次覆盖,给予“优于大市”评级。
    风险提示:与华为合作不及预期,云计算行业发展不及预期,市场竞争加剧的风险。

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上海证券报,中科信息临停核查 次新股走势遭逆转


    24日,中科信息因近期股票价格涨幅较大而停牌核查,成为市场中的一大看点。中科信息的此次停牌其实在市场预期之中:作为本轮次新股行情的绝对龙头,中科信息在开板之后进一步演绎了“9交易日8涨停”的强劲走势。而停牌核查似乎已成为类似的短线牛股的必经之路。
    中科信息停牌引发次新股震动
    虽然在情理之中,但中科信息的此次停牌仍然引发了一系列市场波动,其中影响最大的当属次新股板块。
    24日早盘,中科信息开盘不到两分钟便封上涨停,且此后涨停价位成交清淡,“9天8涨停”的目标似乎已是主力资金的囊中之物。在龙头品种连续涨停的提振下,次新股板块延续了此前的强势表现,澄天伟业、艾德生物、嘉泽新能等个股纷纷跟风涨停。截至昨日午间收盘,深次新股指数上涨0.54%。
    午间,深交所官网发布公告,中科信息因近期股票价格涨幅较大,公司股票自下午开市起停牌。
    午后,大量次新股上演高台跳水,建科院、富满电子等在短短10分钟内大跌超过5%。截至收盘,次新股板块分化严重,澄天伟业、艾德生物等高位震荡后继续封于涨停,国科微、索通发展、华大基因等则震荡下挫收跌超过6%,深次新股指数转为下跌1.12%。
    作为近期市场的热点题材,次新股板块的整体退潮一定程度打压了资金的参与情绪。以中国联通为代表的央企改革板块,以券商、保险为代表的金融股均在午后出现回落,拖累三大股指全线收跌,沪指再度与3300点失之交臂。
    次新股后市何去何从
    自新股恢复常态化发行以来,次新股以其流通市值小、题材新颖、无套牢盘等特点吸引了大量资金的持续关注。在资金推动下,多只次新股(特别是刚刚开板的次新股)也曾演绎出波澜壮阔的连板行情。其中,今年1至4月份的次新股板块与近期颇有相似之处。
    今年1月首发上市的张家港行于2月6日放量开板,在多路游资的合力助推下,张家港行在此后的29个交易日内累计大涨超过220%,并带动了一批开板次新股的整体活跃,深次新股指数在2月6日至3月16日期间累计上涨15%。
    3月17日,张家港行发布停牌自查公告,因近期股票价格涨幅较大而停牌核查。龙头股停牌的消息刚刚落地,次新股板块随即遭遇重挫,深次新股指数在3月17日当天便跌去2.44%,并在接下来的一个月内跌去19%。
    4月5日,张家港行公告复牌,股价剧烈震荡后急转向下,在复牌后的5个交易日内狂泻28%。截至目前,张家港行股价已较当初的高点完成“腰斩”。
    据不完全统计,自去年以来,沪深两市至少有25只次新股因股价异动而停牌核查。除了白银有色等未开板即遭停牌的股票外,大部分个股在复牌之后股价运行趋势由涨转跌,张家港行、京泉华、维宏股份、苏奥传感等多只次新股,均在复牌之后的5个交易日内股价回撤超过10%。

华泰证券,密尔克卫(603713)布局全国的第三方化工供应链龙头




    国内第三方化工物流龙头,布局全国物流网络
    综合性化工企业选择专业高效的第三方物流是主流趋势。化工物流行业集中度有望伴随化工企业入园而快速提升,公司内修信息化管理,外抓优质客户,提供一站式全方位供应链服务,目标成为化工供应链管理领域龙头企业。我们预计公司2019-2021 年EPS 分别1.17 元、1.83 元和2.48 元,目标价37.44-39.78 元,首次覆盖,给予“增持”评级。
    监管趋严,化工物流入园促进集中度提升
    根据物流与采购联合会和中物联危废品物流分会数据,2018 年化工行业第三方物流市场规模约为3500 亿元,我们预计2019-21 年增速高于2013-18年化工物流复合增长率9.25%。行业内缺乏综合物流服务商,主要体现在低端基础物流竞争激烈,参与供应链管理的一体化综合物流服务和供应链服务的现代物流服务商较少。综合性化工企业选择专业高效的第三方物流是主流趋势。化工物流作为化工企业配套服务产业,未来企业数量将稳中有降(新进入难度大,未达标企业将淘汰),物流企业入化工园,以及更多的运用物联网技术实时跟踪产品信息(主要是安全和产品库存跟踪)。
    信息化和智能化管理提升效率,并提供更多增值服务
    信息化和智能化管理是公司布局全球的重要保障,也是提供增值服务的基础。截止2018 年末,公司客户数量已超过3000 个。2017、2018 年前五大客户营业收入占比分别达34.90%、31.23%。公司自行研发了ASM 监控系统、MCP 业务系统,能够实现物流智能化和对安全进行全面管控。一站式综合物流服务能够提供从客户端到用户端的物流全环节专业服务,对物流链上的货物流、信息流和资金流具有高效、安全的控制能力。
    公司布局全国七大集群,定位全国性化工物流供应商
    国内布局打造七大集群,国外与合作伙伴拓展物流网络。将成熟的管理和专业技术服务复制到全国和亚太地区,通过智能网络系统达到提升物流供应链效率和提高市场份额的效果,目标在3-5 年内覆盖国内主要一线城市,并延伸至大部分二线城市。IPO 募资4.4 亿元,随着募投项目在2018 年底和2019年上半年逐步完成,我们预计2019 年年底公司仓储面积将超过47 万平米。
    化工物流领域龙头,布局全国物流网络,给予“增持”评级
    我们预计公司2019-2021 年实现收入22.61 亿元、35.00 亿元及47.10 亿元,增速26.75%、54.78%和34.59%。19-21 年公司净利润分别为1.78亿、2.79 亿和3.78 亿元,对应EPS 分别1.17 元、1.83 元和2.48 元,对应PE 为29、19、14 倍。可比公司2019 年PE 均值为31 倍,考虑到公司延伸业务至供应链管理,并处于快速扩张期,有望从地方型企业扩张成全国型企业,给予公司估值溢价,给予2019 年32-34 倍PE 估值,对应目标价37.44-39.78 元,首次覆盖,给予“增持”评级。
    风险提示:仓储利用率不高的风险;运输业务产能过剩风险;并购整合失败风险;商业模式输出过程中管理风险。

证券时报,常熟银行(601128):首家投资管理型村镇银行批筹




    在董事会审议通过的4个月后,常熟银行4月8日公告称:其发起并控股的投资管理型村镇银行兴福村镇银行,正式获得监管批复在海南海口筹建。常熟银行也因此超越早于其通过董事会议案设立投资管理型村镇银行的浦发银行,成为全国首例。
    根据此前公告,兴福村镇银行注册地点为海口市琼山区,注册资本不超过15亿元、不低于10亿元,常熟银行持股比例不少于90%。
    常熟银行选择在海口市筹建,意在借力海南省建设自由贸易区的优势,对所投资的村镇银行实施集约化管理。兴福村镇银行将在注册地辖区内开展经营活动、并在全国范围内开展村镇银行兼并收购,提升母行村镇银行业务板块贡献度。值得一提的是,30家兴福系村镇银行中,有27家的注册资本集中在3000万至5000万元,最高的注册资本金为1.74亿元。而承担村镇行管理职责的投资管理行,起步注册资本就不低于10亿元,且常熟银行持股比不低于90%。
    据证券时报记者了解,常熟银行发起设立的投资管理行将会采取股权出资和货币出资相结合的方式,其中股权系常熟银行目前持有的30家村镇银行的股权,其他发起人股东以货币方式出资。也就是说,出资完成后,常熟银行将不再直接持有兴福系村镇银行的股权,转而通过投资管理行间接持有相关村镇银行的股权。目前该方案已经顺利获批。
    

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